Kia Optima 2 (JF) 2.0 GDI Test Plug-In-Hybrid

Ich hatte die Gelegenheit im März für eine Woche einen Kia Optima Plug-In-Hybrid zu testen.

Dieser Test hat mich so sehr überzeugt dass ich mir daraufhin einen gekauft habe und mich von meinem BMW 520d Touring Aut. (E61) BJ 2009 getrennt habe.

Mein täglicher Weg in die Arbeit und zurück beträgt knappe 60 km, also insgesamt. 30 hin und 30 retour. Die Theoretische Reichweite liegt bei 54 km. Bei mir geht es sich bis auf ein paar Kilometer leider nicht aus, dass ich rein elektrisch fahre und ich habe die Gelegenheit den Wagen daheim, an der normalen Steckdose zu laden. Nachdem ich mir den Wagen gekauft habe und nun die ersten 1000km gefahren bin, komme ich auf einen Durchschnittsverbrauch von 1,6L und das nur, weil es Teilweise echt kalt war und ich außer der Sitz- und Lenkradheizung auch die normale benötigt habe. In der Testphase, als ich den Wagen noch nicht gekauft hatte, kam ich mit 0,8L auch aus.

Der Unterschied zum BMW: das Fahrwerk ist eindeutig Komfortabler, die Lenkung leichtgängiger, das Raumgefühl ist besser, die Verarbeitung liegt ungefähr auf dem gleichem Niveau, einige Materialien im BMW fühlten sich eine Spur besser an, aber der Kia ist ausgesprochen Gut verarbeitet.

Aussen: Der Wagen ist sehr modern und gefällig gezeichnet, fast schon Coupehaft. Die Übersichtlichkeit ist ziemlich gut, was allerdings auch an der Rückfahrkamera bzw. dem 270° Grad Perspektivkamerasystem liegt. Die Sicht nach hinten ist ausreichend. Die ganze Verarbeitung ist ohne schwächen.

Innen: Sehr geräumig innen nur bei der Kopffreiheit etwas eng ab 2m Körpergröße, wahrscheinlich auch wegen des Panoramaschiebedaches, auf das ich nicht verzichten möchte, weil es von vorne bis hinten reicht und sehr viel Licht einlässt.

Die Verarbeitung ist auf einem sehr hohem Niveau und die Materialien fühlen sich durchwegs sehr hochwertig an. Man steigt ein und fühlt sich wohl.

Sehr angenehme und leichtgängige Lenkung. Beschleunigung mit Elektromotor alleine Ausreichend. Bei Abruf der Systemleistung zieht der Wagen gut und Konstant nach vorne und lässt sowas wie Sportlichkeit erahnen, aber das ist nicht das was er will. Er will einen entspannter Aussteigen lassen als man eingestiegen ist.

Beim Beschleunigen merkt man auf alle Fälle das hohe Gewicht von knapp 1,8 Tonnen, aber dieses Gewicht lässt ihn auch sehr satt und sicher auf der Straße liegen.

Ich wurde in den drei Wochen wo ich den Wagen habe bereits mehrmals angesprochen was das für ein Auto ist. Das Interesse das ich gegenüber dem Plug-In-Hybrid-Antrieb und dem Design des Wagens erfuhr, hat mich sehr positiv überrascht.

Man sieht einen Optima einfach sehr selten hier im Wiener Raum - leider.

Ich werde immer nach der Reichweite, nach dem Aufladen, dem Komfort usw. befragt und ich kann jedem nur sagen: macht eine Probefahrt.

Es ist kein ABM, aber ich habe nur gutes über die Marke Kia gehört. Alle Leute aus meinem Bekanntenkreis die einen hatten oder haben würden sich wieder einen nehmen, insofern hat der Wagen ein sehr gutes Image. Leider wollen ihn die meisten als Kombi - ich finde Kombis vom Design nicht der Weisheit letzten Schlusses. Sie sind praktisch ja, aber nicht hübsch. Der Optima als Limousine ist hübsch.