Jaguar XE X760 D180 AWD Test
30.03.2020 23:28
| Bericht erstellt von
emperor1902
| Testfahrzeug |
Jaguar XE X760 D180 AWD |
| Leistung |
179 PS / 132 Kw |
| Hubraum |
1999 |
| HSN |
1590 |
| TSN |
AES |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
7900 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
9/2019 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
einige Monate |
Gesamtnote von
emperor1902
4.5 von 5
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Ich fahre den Wagen seit der Erstzulassung nun seit knapp 8.000 KM und bin sehr zufrieden. Fahrwerk und Innenraum sind sehr gut, der Motor ist halt ein Diesel: Kein Sound aber Leistung und sparsam (5-6 Liter sind möglich). |
4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Der Innenraum, das Material, die Verarbeitung sind echt ein Traum! Das Design ist schön, es ist alles aufeinander abgestimmt.
- -
Der Kofferraum ist wegen der Kante (Limousine) nicht wirklich großartig nutzbar. Die eigenen Sommerräder (19") passen umgeklappt gerade mal ins gesamte Fahrzeug...
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Das Getriebe ist super, der Verbrauch passt (unter 6 Liter gehen)
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Die Assistenzhilfen sind super! Spurhalteassistent etc. sind den Aufpreis wert!
4.5 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Hochwertiges Material, tolles R-Dynamics-Fahrwerk.
- -
Die Bedienung des Navis (InControl Duo) mit 2 Touch-Displays ist gewöhnungsbedürftig, das Gerät hängt hin und wieder auch nal.
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Was soll man bei einem Jag hier noch sagen!?
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Dezent sportliche Optik, gutes Fahrverhalten, perfekter Innenraum ohne Geräusche - so wie ich es mir erwünscht habe! Viele High-Tech-Spielereien und die Vollausstattung mit Pano-Dach, LED ect. machen den Wagen echt zu einem Traum!
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Das Navi-Gerät hat hin und wieder Probleme (hängt sich auf, braucht manchmal ein paar Minuten bis es läuft, es werden hin und wieder beim Fahrzeug-Start verschmierte Streifen angezeigt die weg gehen wenn das Gerät richtig hochgefahren ist - was aber in der Preisklasse nicht so sein sollte!).
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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