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Hyundai ix20 JC 1.6 CRDI Test

15.04.2018 21:06    |   Bericht erstellt von schwede58

Testfahrzeug Hyundai ix20 JC 1.6 CRDI
Leistung 116 PS / 85 Kw
Hubraum 1582
Aufbauart Schrägheck
Kilometerstand 104000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 2/2013
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 5 Jahre
Gesamtnote von schwede58 4.0 von 5
weitere Tests zu Hyundai ix20 JC anzeigen Gesamtwertung Hyundai ix20 JC 4.0 von 5
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Einleitung

Habe meinen ix20 JC 1.6 CRDI silver edition, seit feb. 2013 und bin 104000 km damit problemlos gefahren. Nur Wartungen dürchgeführt kein Reparaturen. Noch keine Verschleissteile gewechselt auch noch die erste Bremsen. (90 % Autobahn). TÜV ohne Probleme. Kann das Auto nur loben!:)

Karosserie

4.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + solides Fahrzeug, geringer Verbrauch

Antrieb

4.0 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Motor für einen Diesel sehr laufruhig

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + kaum verschleiss der bremsen

Komfort

4.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • - Sitze vorne wenig Seitenhalt

Emotion

4.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + für einen van sehr flott unterwegs

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km 6,0-6,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie über 24 Monate
Werkstattkosten pro Jahr bis 200 Euro

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

5 Jahre und 104000 km ohne Rep. und keine Verschleissteile gewechselt. Bremsen und Kupplung noch nicht erneuert. Kein Mängel beim TÜV

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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