Honda CR-V 4 (RE) 1.6i DTEC Test

Der Honda fristet in Deutschland (schon aufgrund der Zulassungszahlen) ein "Mauerblümchendasein".

In den Vereinigten Staaten ist er ein Renner, zählt nicht umsonst zu den meistverkauften SUV der Welt.

Ich bin nach intensiver Recherche auf ihn gestossen, auch aus dem Grund das er vom Preis - Leistungsverhältnis in die engere Wahl fiel.

Probefahrten mit dem Ford Kuga sowie dem Hyundai Tucson konnten mich nicht überzeugen, vorallendingen der Hyundai ist vom Platzangebot und dem Kofferraumvolumen eigentlich ein Witz.

Wir haben zwei grosse Hunde, für sie muss ausreichend Raum zur Verfügung sein, des Weiteren transportiere ich als Grundstücksbesitzer sehr viel Material (sei es Grünschnitt oder Artikel aus dem Baumarkt) und da kam der Ford als auch der Koreaner nicht in Frage.

Preislich gesehen gab und gibt es im KFZ Handel ja seit Jahren eine regelrechte Schlacht, und von Listenpreisen mal ganz abgesehen, kann und muss man bei solch Modell auch handeln. Da sollte immer noch finanzieller Spielraum drin sein.

Zurück zum Auto:

Bestellt im Februar 2016, Liefertermin April des gleichen Jahres.

Leider war der Händler anfangs nicht in der Lage solch Fahrzeug (nichts besonderes an Bord) in Deutschland aufzutreiben, was ihm dann doch gelang.

Die 120PS mit dem 1,6liter Diesel sind sehr ordentlich motorisiert, man schwimmt nicht nur im Verkehr mit sondern darf sich den "anstehenden" Überholvorgang gerne einmal zutrauen.

Klar das er keine "Bäume ausreist" jedoch waren die Fahrten durchaus angenehm.

Das Honda Connect System ist sehr gewöhnungsbedürftig, zumal man bei jedem Start (hier merkt man das die Amis die Hauptkäufer sind) eine Infomeldung quittieren muss um ins Menü zu gelangen. Das heißt: wenn du nicht klickst, spielt keine Musik. Nervig, kann ich nur sagen und nicht abstellbar.

In den 32 Monaten in denen ich das Fahrzeug besaß stürzte das System insgesamt 4 mal ab, was mich zwischendurch zu zwei ungeplanten Werkstattbesuchen zwang.

Das extra bestellte Navi (Garmin) ist eine Katastrophe, denn wenn du dich auf die Ansage verlässt bist du an der Ausfahrt schon vorbei. Da ist jedes Smartphone via Google Maps tausendmal besser.

Honda Deutschland zeigt sich bei der Kulanz sehr "nachhaltig" was man aber auch in zig Portalen lesen kann.

Lackfehler an der Haube, Türen die nach reinem Blech klingen wenn man sie schließt, und Kunststoffe im gesamten Fahrzeug die bei jeder Berührung diese mit tiefen Kratzern quittieren sind das negative am Auto.

Man kann ihn gerne haben, merkt dann aber schnell warum man der Händler sehr entgegenkommend war, muss das aber nicht.

Thema Händlernetz:

Sehr - sehr - dünn. Mein FHH ( :-( ) war die reine Katastrophe, aber das steht auf einem anderen Blatt.

Fazit: Wer sich für einen grossen SUV interessiert kommt am CR-V nicht vorbei. Dann sollte es aber ein Diesel sein, denn der Benziner macht dich arm.

Da Honda ja mit dem nagelneuen CR-V den Diesel für beerdigt erklärt hat, wäre es sowieso mein erster und letzter gewesen. Vermute mal das die geringen Verkaufszahlen damit noch weiter einbrechen, denn einen aufgeblasenen 1,5liter Turbobenziner möchte ich nicht werkeln hören.