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Honda Civic 8 (FN,FK,FD) FK1 1.3 Test

31.07.2011 22:59    |   Bericht erstellt von Caven

Testfahrzeug Honda Civic 8 (FN,FK,FD,FA,FG) 1.4
Leistung 83 PS / 61 Kw
Hubraum 1339
Aufbauart Schrägheck
Kilometerstand 78000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 4/2006
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von Caven 3.5 von 5
weitere Tests zu Honda Civic 8 (FN,FK,FD,FA,FG) anzeigen Gesamtwertung Honda Civic 8 (FN,FK,FD,FA,FG) 4.0 von 5
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Einleitung

 

Karosserie

4.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + sehr geräumig
  • + riesiger kofferaum für seine Klasse
  • + sehr varialbel
  • - Breite C-Säule

Antrieb

2.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + sehr sparsames Auto
  • - 83 PS in dem Wagen sind für die Stadt ok, auf der BAB wird man aber zum Verehrshinderniss

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + sportiver Fahreindruck bei erreichtem Tempo
  • - unterirdisch langsame Beschleunigung

Komfort

4.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + futuritischer innenraum
  • - Federung poltert etwas viel

Emotion

3.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + ein Ufo halt.. das Design ist Geschmackssache. Ich finds Klasse !
  • - Sportlich abgestimmtes Auto, aber der Motor passt da leider gar nicht

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km 6,5-7,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie 12 Monate
Werkstattkosten pro Jahr bis 200 Euro

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

unfassbar viel Platz für einen Kompakten

super Optik

günstiger Unterhalt

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

1,3 mit 83 PS ist keine Empfehlung. mind. den Fl mit 100 PS nehmen, besser noch den FK2 mit 140 PS.

Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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