Genesis GV70 1 (JK1) 2.2 CRDi AWD Test

Das Fahrzeug und vor allen Dingen die Service-Performance von Genesis kann leider nicht halten, was vollmundig in der Werbung suggeriert wird. Premium geht jedenfalls deutlich anders, im Zweifel, so wie der Ford S-Max Vignale, den ich beim wirklich sehr rustikalen, kleinen Händler um die Ecke vorher geleast hatte. Sehr feines Fahrzeug mit top Service. Als vermutlich einer der sehr frühen Individualbesteller und gewerbl. Leasingnehmer musste ich mich durch eine endlose Kette von Unklarheiten (Leasing-Konditionen, Anhängerkupplung, Auslieferung mit falschem Radsatz etc. pp.) quälen, wobei die Hilfe des PA in vielen Fällen durch offenbar ungeklärte interne Strukturen bei Genesis vereitelt wurde. Zuletzt habe ich versucht, eine für alle Seiten befriedigende Lösung für eine generelle Inzahlungnahme der überteuerten Original-Winterräder vor deren Erwerb zu finden, leider erfolglos! Die Inzahlungnahme als solches konnte nicht zugesagt werden. bei jedem einigermaßen seriösen Händler vor Ort ist das Gang und Gäbe und völlig problemlos - sofern die grundsätzliche Bereitschaft vorhanden ist. Absolutes no go nach meinem Empfinden. Eine vor Abschluss des Vertrages in Aussicht gestellte Alternative auf dem Zubehörmarkt ist nicht verfügbar, da u.a. die technischen Daten von Genesis nicht preisgegeben werden. Noch einmal absolutes no go. Nicht umsonst ist vermutlich der CEO aktuell ausgewechselt worden. Ich hätte auf die Bedenken meiner Frau hören sollen, befand mich allerdings im Dilemma, dass andere Fahrzeuge kaum/nicht verfügbar waren und Genesis beziehungsweise Hyundai mit eigener Chipfabrik und verbindlichem Liefertermin punkten konnte. Das Fahrzeug ist im übrigen trotz der Abmessungen, des Gewichtes und der Motorisierung meiner Meinung nach nur bedingt zum komfortablen Gespannbetrieb geeignet, da das undifferenziert abgestimmte adaptive Fahrwerk zu verhältnismäßig starken Wankbewegungen neigt. Nicht ohne Grund wird es ab Werk nicht mit Anhängerkupplung ausgerüstet sein.