Ford Kuga DFK 1.5 EcoBoost Test

Seit 6 Wochen bin ich nun Fahrer des von mir konfigurierten Kuga, der mir mein Arbeitgeber zur vollen Verfügung stellt. Es ist der erste 3-Zylinder meines 35-Jährigen Autofahrerdaseins und seit 20 Jahren der erste Nichtmondeo und Nichtdiesel. Deswegen bin ich auch etwas verwöhnt. Man verzeihe mir das bei der Bewertung. Der Kuga hat das ST-Design und 18-Zoll Räder.

Die Sitzposition ist angenehm und lässt einen guten Überblick zu. Das Platzangebot vorne ist angenehmer als gedacht und auch auf der Rückbank lassen sich 2 weitere Personen angenehm transportieren. Einer dritten würde ich aber eine längere Autofahrt nicht zumuten. Das wäre doch zu kuschelig. Leider dominiert Hartplastik im Innenraum, das zwar nicht schlecht aussieht und auch nicht knarzt, aber ein etwas billiges Gefühl hinterlässt. Zudem hat man wohl beim Dämmmaterial etwas gespart, die Türen, einschließlich Heckklappe, fallen ziemlich blechernd ins Schloss.Das Kofferraumvolumen reicht gerade so für einen Urlaub zu Dritt oder 4 Kisten Bier, ohne zu stapeln.

Die direkte Lenkung und die echt guten Bremsen lassen einem den Kuga im normalen Verkehr gut führen. Aber die Optik (ST-Line) täuscht. Sportlich und flott durch Kurven oder engen Landstraßen zu jagen finde ich nicht ratsam. Er ist wohl im Fahrverhalten ein echter SUV und will gemütlich bewegt werden, alles andere bestraft er mit einem nicht souveränen, unsicherem Fahrverhalten in den Händen von Otto Normalverbraucher.

Emotionen kann der Kuga im ST-Line-Design. Sieht einfach toll aus und hat, unverdienterweise, Überholprestige. Er ist ein ein optischer Schaumschläger, wie es im Buche steht. Sein wahres Temperament ist aber eher, nennen wir es mal, genügsam.