Ford Focus Mk3 1.6 Ecoboost Test #203021
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Ford Focus Mk3 1.6 Ecoboost Test

12.01.2018 08:40    |   Bericht erstellt von LandsHeer

Testfahrzeug Ford Focus Mk3 1.6 Ecoboost
Leistung 150 PS / 110 Kw
Hubraum 1596
Aufbauart Limousine
Kilometerstand 158000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 4/2011
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von LandsHeer 3.5 von 5
weitere Tests zu Ford Focus Mk3 anzeigen Gesamtwertung Ford Focus Mk3 4.0 von 5
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Einleitung

Ich bin das Kfz jetzt etwas über 2 Jahre gefahren. Gekauft hatte ich den Focus mit 87.000km auf der Uhr. Abgeben werde ich ihn nun mit 158.000km. Der Ford wurde von mir nur Privat benutzt einschließlich Fahrten zur Arbeit (50% Bundesstraße, 50% AB)

Karosserie

3.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Gute Geräuschedämmung
  • + Kofferaum reichte aus um mehrere Möbel mitzunehmen
  • + Kofferraum groß genug für 5 Personen Urlaub samt Gepäck
  • + Sound der Serienanlage ist ok (Sony)
  • + Innenraum fühlt sich recht hochwertig an, für seine Klasse
  • + Ersatzreifen samt Wagenheber (nie gebraucht)
  • - Kofferraumklappe knallt zu laut zu
  • - Regensensor ab und an etwas "faul"
  • - Keine Möglichkeit Verkehrsmeldungen abzuschalten
  • - Laderaumabdeckung etwas umständlich zu demontieren
  • - Reifendruckkontrolle nicht zuverlässig

Antrieb

3.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Reichweite ca. 780km mit vollem Tank
  • + Zieht gut druch zwischen 1500-3500 Umdrehungen
  • + Motor stehts kultiviert
  • - Erster Gang wollte in seltenen Fällen nicht richtig rein gehen
  • - Ab 120.000km höherer Ölverbrauch

Fahrdynamik

3.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Gute Beschleunigung
  • + Bremsen sind gut
  • - Hoher Wendekreis

Komfort

4.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Klimaautomatik ist Top
  • + Federung ist gut abgestimmt
  • + Abrollgeräusche leise
  • + Bedienung geht recht schnell von der Hand
  • - Fahrersitz recht schnell druchgesessen und nach einer Stunde nicht mehr bequem

Emotion

3.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + sportliches Design
  • - Ford, recht schneller und hoher Wertverlust

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr bis 100 Euro
Verbrauch auf 100 km 6,5-7,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 19395
Haftpflicht 300-400 Euro (40%)
Teilkasko 200-300 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten Elektrik/Elektronik - Batterie (180 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Das Fahrzeug fährt sich sehr gut, er ist leise, es ist gut Platz im Auto und das Design Außen sowie Innen sind Zeitgemäß und recht sportlich.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Ab 140.000km kommen die ersten Ford Macken. Auch ist der Wertverlust sehr hoch. Der Fahrersitz war bei mir nach 140.000km durch, nach 1-2 Stunden im Auto konnte ich nicht mehr sitzen.

Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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