Ford Fiesta Mk4 (J*S) 1.3 Test

16.11.2015 07:55    |   Bericht erstellt von mcgn392

Testfahrzeug	Ford Fiesta Mk4 (J*S) 1.3
Leistung	60 PS / 44 Kw
Hubraum	1299
HSN	0928
TSN	933
Aufbauart	Schrägheck
Kilometerstand	120000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	7/2001
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 5 Jahre

• Einleitung
• Karosserie 35 von 5
• Antrieb 25 von 5
• Fahrdynamik 40 von 5
• Komfort 40 von 5
• Emotion 45 von 5
• Unterhaltskosten
• Fazit

Gesamtnote von mcgn392 3.5 von 5

weitere Tests zu Ford Fiesta Mk4 (J*S) anzeigen Gesamtwertung Ford Fiesta Mk4 (J*S) 3.0 von 5

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Einleitung

Ich habe das Auto im November 2010 von Bekannten gekauft und fahre es bis heute. Seitdem habe ich 70.000 km draufgepackt.

Galerie

Karosserie

3.5 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + Passt in fast jede Parklücke
• + Geringe Reparaturkosten
• + Bequeme, feste Sitze
• - Vorne UND hinten große Leute geht nicht
• - Rostet

Antrieb

2.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + Im Stadtverkehr sehr flott
• + Auf der Autobahn meist nur 6,7l Verbrauch
• + Wartungsfreie Steuerkette statt Zahnriemen
• + Robuster Motor
• - Bei zügiger Fahrweise / Stadtverkehr gut 10l Verbrauch
• - Beladen ist er langsam
• - Beschleunigung von 130 auf 150 dauert ewig

Fahrdynamik

4.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• + Super Stadtauto
• - Für Autobahnfahrten auf Dauer keine Freude

Komfort

4.0 von 5

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• + Sehr straffe Federn, gutes Fahrverhalten, gute Rückmeldung
• - Sitzriesen können hinten mit dem Kopf an die Decke

Emotion

4.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + Relativ zeitloses Design, auch nach 15 Jahren nicht unmodern
• - Verbrauchswerte aus den 80ern, nicht gerade eine Rakete

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	bis 100 Euro
Verbrauch auf 100 km	9,5-10,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	500-1500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	50997
Haftpflicht	500-600 Euro ()
Teilkasko	50-100 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Getriebe/Kupplung - Kupplungsscheibe (530 €)

Gesamtfazit zum Test

• + Gute Rundumsicht
• + Zuverlässig
• + Gute Fahreigenschaften
• + Vergleichsweise geräumig
• + Ansprechendes Design
• + Gute Bedienbarkeit
• + Gute Ausstattung (Klima, ABS, 5-Türer)
• - Hoher Verbrauch
• - Schlechte Rostvorsorge
• - Bei Beladung und auf der Autobahn eher schwache Motorleistung

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Super Anfänger- und Stadtauto, in das auch mal ein halber Umzug passt, mit zeitlosen Design und einem sehr robusten Motor (nur der 1,3l). Wenig Reparaturen, außer mal Verschleißteilen

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Enormer Verbrauch, wenn man mal auf's Gaspedal dappt, dafür wenig Leistung wenn beladen. Da wo der Lack beschädigt ist rostet er wie sonstwas.

Gesamtwertung: 3.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen

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