Ford Explorer 6 3.0 EcoBoost Test
08.12.2020 11:51
| Bericht erstellt von
ankman
| Testfahrzeug |
Ford Explorer 6 3.0 EcoBoost |
| Leistung |
457 PS / 336 Kw |
| Hubraum |
2956 |
| HSN |
8566 |
| Aufbauart |
SUV/Geländewagen/Pickup |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Nutzungssituation |
Dienstwagen
|
| Testdauer |
einige Monate |
Gesamtnote von
ankman
4.0 von 5
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Spaßiges Teil, das trotz Hybrid auch 2500kg ziehen kann. Bei so einem neuen Kfz gibt es natürlich Kinderkrankheiten – bei mir ist das bislang aber im Rahmen. Keine Werkstattaufenthalte. Etwas enttäuschend, aber zu erwarten ist der höhere Verbrauch bei niedrigen Temperaturen. Momentan darf man 10l einfaches Super schon erwarten – zumindest, wenn man auch längere Strecken zurücklegen muss.
Fazit: Sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis, sehr viel Platz, aller Schnickschnack serienmäßig und durch die Seltenheit ein echter Exot... Daumen hoch! |
4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
individuell, groß, im Vergleich zu anderen SUV relativ sparsam und preislich attraktiv
- -
groß, immer noch nicht sparsam, nur mit eigenem Parkplatz alltagstauglich
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
brutaler Antritt, hohe Vmax,
3.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
schnell
- -
wird leicht auf der Hinterachse bei Bremsen aus höheren Geschwindigkeiten
5.0 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Sitzklimatisierung
- -
Heizung kostet Strom und Sprit
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Platzangebot hoch, Fahrspaß auch, etwas grünes Gewissen. Fast schon einzigartig in der Kombination Allrad, sieben Sitze, Hybrid, Individualität.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Super in der Stadt, aber da gehört er nicht hin (ebensowenig wie Multivans, nebenbei). Schlechtes Image (nicht die Marke, sondern SUV allgemein)
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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