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Ford Focus C-Max (DM2) 1.6 Test

30.08.2020 16:56    |   Bericht erstellt von JulianBrad

Testfahrzeug Ford C-Max 1 (DM2) 1.6
Leistung 100 PS / 74 Kw
Hubraum 1596
Aufbauart Van
Kilometerstand 162112 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 3/2007
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von JulianBrad 3.0 von 5
weitere Tests zu Ford C-Max 1 (DM2) anzeigen Gesamtwertung Ford C-Max 1 (DM2) 4.0 von 5
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Einleitung

Ich möchte hier einfach mal einen Test zu meinem Ford Focus C-Max Dm2 hochladen. Das Auto ist seit 2014 in Besitz meiner Familie und wird von mir seit dem 30.08.2018 bewegt. In diesen zwei Jahren bin ich nun rund 40.000km mit dem KFZ gefahren. Es hat nun einen Kilometerstand von etwas über 160.000km drauf. Verbaut ist der 1.6 mit 101 PS.

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Sehr geräumig und dennoch übersichtlich.
  • - Die Verarbeitungsqualität lässt leider zu Wünschen übrig.

Antrieb

2.5 von 5

Die 101PS ab 5000 Umdrehungen / Minute aus einem Sauger klingen natürlich nicht nach sonderlich viel. Auch die 150NM Drehmoment ab 4000 Umdrehungen / Minute sind nicht sonderlich viel, vor allem nicht bei der Karosserieform und dem Gewicht.

Dennoch ist der Durchzug in den Gängen 2 und 3 in Ordnung. Die Leistung allgemein könnte jedoch ein wenig besser sein. Für die Leistung ist mir außerdem der Verbrauch zu hoch, wenn ich sehr spritsparend unterwegs bin (Windschatten und 80KM/H) verbrauche ich immer noch um die 5,5 Liter.

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Elastisch, trotz fehlender Leistung
  • - Zu hoher Verbrauch für die Leistung.

Fahrdynamik

3.5 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Erstaunlicherweise sehr Kurvenfreundlich.
  • - Beschleunigung auf 70 okay, auf 100 zu langsam.

Komfort

3.5 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Insgesamt sehr Bequem.
  • + Für den Fahrer leicht zu bedienen.
  • - Innengeräusche ab 120 KM/H zu laut.

Emotion

2.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Sehr Komfortabel auf der Landstraße.
  • - Kein allzu gutes Image aufgrund des Aussehens.

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km 8,5-9,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 500-700 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr 500-1500 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 21
Haftpflicht 400-500 Euro (45%)
Teilkasko 100-200 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten Innenraum/Lüftung/Klimatisierung - Klimaanlage/Klimakompressor (600 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Das Auto ist für Fahranfänger geeignet, da es groß ist und ordentlich Stauraum bieten mit einer schönen Knautsch-Zone. Es ist sehr Komfortabel und leicht zu Bedienen.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Das Fahrzeug schluckt ohne Ende Sprit. Auf die letzten 22.000km hatte ich einen Verbrauch von rund 8,5 Liter auf 100 Kilometer, was bei der Motorleistung meiner Meinung nach zu viel ist.

Gesamtwertung: 3.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.0 von 5 möglichen Sternen
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