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Dacia Sandero 1. Generation 1.4 MPI Test

28.01.2013 11:52    |   Bericht erstellt von HG.Lahr

Testfahrzeug Dacia Sandero 1 (BS0) 1.4
Leistung 75 PS / 55 Kw
Hubraum 1390
Aufbauart Schrägheck
Kilometerstand 59000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 7/2009
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 3 Jahre
Gesamtnote von HG.Lahr 4.5 von 5
weitere Tests zu Dacia Sandero 1 (BS0) anzeigen Gesamtwertung Dacia Sandero 1 (BS0) 3.5 von 5
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Einleitung

 

Karosserie

4.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Anschaffungskosten sind günstig

Antrieb

4.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • - bei einem steileren Berg muß beim Benziner, im Gegensatz zum Diesel, zurück geschaltet werden

Fahrdynamik

5.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Premiumreifen sollten aus Gründen der Sicherheit monteirt sein

Komfort

5.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Das Wesentliche ist vorhanden

Emotion

5.0 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Das Image wird zunehmend positiver

Unterhaltskosten

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Das Preis-Leistungsverhältnis ist im Vergleich zu den Mitbewerbern zurzeit das Beste. Für die Stadt ist der Wagen m.E. zu empfehlen, da er zwar klein aber geräumig ist.

Wer mehr Ambiente und weniger Spritt verbrauen will, sollte sich nach den teuren Modellen bzw. nach dem neusten Stand der Technik im Motorbau orientieren.

Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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