Citroën C5 II (R) HDi 135 FAP Test #126955
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Citroën C5 II (R) HDi 135 FAP Test

22.01.2014 17:23    |   Bericht erstellt von daywalker388

Testfahrzeug Citroën C5 2 (R) HDi 135 FAP
Leistung 136 PS / 100 Kw
Hubraum 1997
Aufbauart Limousine
Kilometerstand 93000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 6/2008
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von daywalker388 4.0 von 5
weitere Tests zu Citroën C5 2 (R) anzeigen Gesamtwertung Citroën C5 2 (R) 4.0 von 5
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Einleitung

Kann zu dem Fahrzeug sagen, dass es es das bequemste Auto ist, das ich je gefahren bin. Durch das hydropneumatische Fahrwerk, ist reisen einfach nur der Hammer. Der Platz ist sehr gut, bin 2.03m, auch wenn Passagiere im Fond hinter mir natürlich nicht all zu groß sein dürfen. Bis auf Bremsen vorn und 2x gerissener Bowdenzug der vorderen Fensterheber, kann ich keinen Verschleiß erkennen. Rost ist gar kein Thema. Kenne ich von Mercedes, Opel, BMW und VW anders. Bis auf kleinere technische Sachen, die aber keine Reparaturen nach sich zogen, bin ich sehr zufrieden mit dem Auto. Der Verbrauch ist mit ca. 6,8-7,1 Liter auf 100km ok. Wiegt ja auch etwas.

Karosserie

4.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Viel Platz, Guter Verbrauch, Gute Verarbeitung, Top Fahrwerk
  • - Hohe Kosten in der Vollkasko

Antrieb

4.0 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Reicht alle Male, wer mehr will muss den größeren Motor nehmen
  • - lange Löcher beim Gas durchtreten

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Fahrwerk ist durch die Hydropneumatik der Hammer!
  • - Teilweise zu weich im normalen Modus

Komfort

4.5 von 5

 

Testkriterien
Federung (einstellbar): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Sehr bequemes Fahrzeug
  • - keine

Emotion

3.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Ich finde ihn angelehnt an Audi! Der Designer war ja mal dort
  • - Könnte etwas böser wirken

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km 6,5-7,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie 12 Monate
Werkstattkosten pro Jahr bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 99084
Haftpflicht 200-300 Euro (40%)
Vollkasko 400-600 Euro 40%
Außerplanmäßige Reparaturkosten Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Glühklerzen (90 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Im Vergleich zu Passat und Co, ist dieses zu vernünftigen Preisen zu bekommen! Außerdem ist das Fahrzeug super ausgestattet, was bei anderen Marken dieser Größe häufig zu Mehrkosten führt. Vom Comfort und Verbrauch ist das Fahrzeug absolut zu empfehlen. Die Schaltung (Automatik, 6-Gang) ist absolut top. Kein Geruckel oder Rumpeln beim Schalten. Innengeräusche niedriger als im Passat! Alles in Allem ein suveränes Familienfahrzeug mit dem das Reisen Spaß macht!

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Einzig mit einem geringeren Wiederverkaufswert muss man sich abfinden. Aber das lässt das Herz des Gebrauchtwagenkäufers wieder höher schlagen. Haftpflich+Vollkasko ist etwas sportlich!

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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