Citroën C3 3 1.2 PureTech 110 Test

Ich und mein Vater haben beide den 110 PS Motor, meine Oma den 82 PS Motor.

Der 110 PS Turbomotor hat einen schönen Durchzug, man denkt das Auto hat ein bisschen mehr als nur 110 PS und das schon ab einer Drehzahl von leicht über 1500 1/min

Der gleiche Motor ohne Turbo, 82 PS.. Ist leider nicht ganz so stark im Durchzug, aber ist ja auch klar ohne Turbo. Trotzdem fährt der Wagen recht zügig und ist der perfekte Wagen für den Stadtverkehr.

Auch nach Polen über die Autobahn war die Leistung gerade noch ausreichend. Würde dieses Auto mit 82 also nicht als untermotorisiert bezeichnen.

Der 110 PS Motor geht da natürlich besser, auch Autobahnfahrten meistert er m.M.n mit Bravur.

Für den gemütlichen Fahrer ist das Auto eine sehr gute Wahl!

Den Dreizylindersound unter Last mag ich sehr gerne, auch ist er ziemlich Drehfreudig, bis zu einer bestimmten Drehzahl (Ich denke er mag es zwischen 1600 und 3500 am aller liebsten)

Allerdings kriegt er auch sehr viel Hunger, wenn man schneller als 120Km/h fährt. Das hat sich wirklich Arg bemerkbar gemacht. Klar fressen die Autos allgemein mehr, wenn man schneller fährt, aber da wird er vom Sparfuchs zum Benzinfresser....

Wie schon geschrieben, er scheint mehr für die Gemütlichen unter uns zu sein...

Gegen meinen Vater und meine Oma war ich der Spritsparendster fahrer, während Oma und Vater irgendwo bei 6,5 Liter Pendeln, bin ich bei aktuell 5,5 Liter im Winter. Im Sommer habe ich es auf 5,2 Liter geschafft, aber dann muss ich wirklich ziemlich Sparsam fahren, macht so nicht viel Spaß. Aber er kann wirklich sehr Effizient sein.

Was kann ich zum Getriebe sagen...

Wir fuhren alle den mit fünf Gängen, der sechste Gang kam erst später (2019?)

Ich mochte das Getriebe nur mäßig. Die Gänge gingen alle locker rein, doch wünschte ich mir, dass sie ein wenig schwerer und genauer reingehen würden... Schwer zu beschreiben, aber ich empfinde das Getriebe eher als "schwammig".

Beim Rückwärtsgang einlegen muss man aber vorsichtig sein, ist glaube ich nicht Synchronisiert und knarzt einlegen, wenn man nicht aufpasst bzw. das Gefühl dafür nicht entwickelt.

Einfach reinprügeln geht leider nicht, da muss man entweder ein bisschen Rollen oder die Kupplung noch einmal loslassen... Naja

Zur Reichweite sage ich nichts, da viele persönliche Faktoren davon abhängen. Im Allgemeinen bin ich aber mit der Tankgröße/Vebrauch sehr zufrieden.

Die Federung finde ich nicht sehr komfortabel.

Bis zur Fahrerkabine werden sachen wie Kanaldeckel durchaus gedämpft, aber es hört sich einfach nicht schön an, wenn man Kanaldeckel überfährt oder nicht gerade die besten Straßen befährt. Vielleicht bin ich es aber nicht gewohnt, da ich vorher einen Vectra C hatte - dort war es um einiges Angenehmer.

Könnte hier also einen kleinen Ticken besser sein.

Sitze vorne sind für kurze und mittlere Strecken bequem - muss man öfter längere Strecken fahren, würde ich davon abraten. Wenig Sitzstabilität und definitiv Rückenschmerzen, bei längeren Fahrten. Stützkissen im Rückenbereich gab es leider auch nicht, sonst wäre dies ein wenig angenehmer.

Und hinten im Fond sieht es leider genauso aus.

Die Innengeräusche fand ich auch nicht besonders prickelnd, leider dachte ich öfter, dass Luft in den Innenraum über die Fenster zieht. Unterhalten kann man sich aber trotzdem noch sehr gut während der Fahrt, gab schon sehr viel schlimmere Fahrzeuge.

Die Bedienung ist für mich eher kompliziert. Das wichtigste ist als Knopf vorhanden, rest im Display.

Blind kann man also hier nicht viel Bedienen. Das suchen von Liedern auf einem gut gefüllten USB Stick empfand ich eher als moderate Ablenkung im Strassenverkehr.

Ich bin ein junger Kerl, ich kann definitiv schnell Displays etc. bedienen, aber ich denke das sich hier ältere Leute ein wenig schwer tun würden, vor allem während der Fahrt. Älteren Leuten würde ich also lieber kein Display, sondern das normale Radio empfehlen, da findet man auch noch die Drehknaufe zum verstellen der Temperatur und Gebläsestärke etc. finde ich ehrlich gesagt auch besser, als bei diesem Auto im Display. Andere Hersteller lösen das hier deutlich besser, intuitiv mit dem Display zu arbeiten.

Das Navi von TomTom (integriert) finde hier aber trotzdem sehr gut.

Die Stellräder für die Sitzheizung mag ich überhaupt nicht gut. Die Sitzheizung an sich ist sehr gut, jedoch befindet sich die Stellräder neben dem Sitz. Wenn man hier die Position des Stellrades nicht auswendig lernt, wird es ziemlich bescheiden da heranzukommen.

Nervig wird es wenn der Beifahrer die Sitzheizung anlässt, man sieht nie ob sie wieder ausgestellt worden ist, da sich das Stellrad auf der Aussenseite des Sitzes befindet.

Merkt man hier, dass der Beifahrer Sitz heiss ist und will die Sitzheizung ausstellen, gilt auch erhöhte Unfallgefahr.

Ich kann es, aber andere? Man muss sich während der Fahrt ziemlich strecken und die Position kennen.

Die Klimaanlage.. wird schnell Warm, aber bis es im Innenraum wirklich warm wird, dauert es meiner Meinung nach ziemlich lang.

Die Rückfahrkamera ist bei schlechtem Wetter eine Katastrophe und der Tot-Winkelassistent leuchtet im dunkeln ab und zu einfach mal auf.. Sehr verwirrend...