BMW Z3 E36/7 Roadster 2.8 Test
10.05.2023 10:32
| Bericht erstellt von
Fuchhei
| Testfahrzeug |
BMW Z3 E36/7 Roadster 2.8 |
| Leistung |
193 PS / 142 Kw |
| Hubraum |
2793 |
| HSN |
0005 |
| TSN |
646 |
| Aufbauart |
Cabrio/Roadster |
| Kilometerstand |
178000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
11/1997 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
Fuchhei
3.5 von 5
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seit 2018 in meinen Besitz. Wird regelmässig im Sommer gefahren. |
2.5 von 5
Ich nutze den Z3 nicht als Alltagsfahrzeug. Für mich ein reines Sommerfahrzeug mit großen Spaßfaktor. |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
wird (ist) eindeutig ein Klassiker
- +
(fast) keine Rostprobleme
- +
pures Roadster-Feeling
- -
Verarbeitung... Made in USA ;-)
- -
Karosserie Ersatzteile werden langsam rar und teuer
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Beschleunigung macht Spass
3.5 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
purer klassischer Roadster
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
über 10 Liter |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Mittlerweile ein gesuchter Klassiker, der sogar Alltagstauglich (nur Single ;-)) wäre
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Ersatzteile werden lamgsam rar und teuer. Verbrauch nicht mehr zeitgemäß
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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