BMW 5er G31 530d Test

20.02.2019 20:26 | Bericht erstellt von Hoernchen550d2020

Testfahrzeug	BMW 5er G31 530d
Leistung	265 PS / 195 Kw
Hubraum	2993
HSN	0005
TSN	COS
Aufbauart	Kombi
Kilometerstand	3265 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	1/2019
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	wenige Wochen

Einleitung
Karosserie 50 von 5
Antrieb 50 von 5
Fahrdynamik 50 von 5
Komfort 50 von 5
Emotion 50 von 5
Fazit

Gesamtnote von Hoernchen550d2020 5.0 von 5

weitere Tests zu BMW 5er G31 anzeigen Gesamtwertung BMW 5er G31 4.5 von 5

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Einleitung

6 Zylinder BMW nach dem ruhigen Einfahren von Österreich bis Sachsen voll ausgefahren. Spitze 260 wurde unmerklich begrenzt. Keinerlei Wanken und Windanfälligkeit, keinerlei Spurverlust in Kurven oder beim harten Beschleunigen. Verbrauch von anfangs 6,5l nun auf 7,9 Durchschnitt. Keine verstärkten Windgeräusche Panoramadach bei 260.

Ein Traum in Ruhe und Kraft. Durch den 530d wird bei Vollgas so stark beschleunigt, dass alle hinten wegbleiben, selbst wenn sie auch 250 können. Spaß pur auch mit der Harman Kardon Anlage über BMW connected app und Spotify voll im Idrive navigierbar und mit farbiger cover- Darstellung.

Galerie

Karosserie

5.0 von 5

Enorme Kraft aus 6 Zylindern.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Extrem Leise innen, gute Unterstützung vom sparsam Fahren
+ Extrem sichere Straßenlage und Lenkung
- Sonderfarben-Bestellung individual dunkelgrün unmöglich

Antrieb

5.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Dreht extrem leicht hoch und Durchzug unerreicht
+ Einstellmöglichkeit Sport Comfort und Eco Pro
- weiß nichts

Fahrdynamik

5.0 von 5

IAL Ausstattung und Adaptivfahrwerk, M-Sportbremsen.

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Bremsen klasse auch bei Nässe
- weiß nichts

Komfort

5.0 von 5

Klimaautomatik, Sportsitze Alcantara. Sitzheitzung und Lenkradheizung.

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll