19.02.2012 02:42
| Bericht erstellt von
lord_aykan
| Testfahrzeug |
BMW 5er E60 520i |
| Leistung |
170 PS / 125 Kw |
| Hubraum |
2171 |
| HSN |
0005 |
| TSN |
759 |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
104843 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
4/2003 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
lord_aykan
4.5 von 5
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5.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Auch nach 9 Jahren alles im Innenbereich sehr qualitativ
- -
Wie bei den meisten, geht die Farbe an den Lenkradtasten ab
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Verbrauch ist für die größe sehr gut, bei anständiger Fahrweise sind auch 9,5 l drin
- -
Für großen Zug, muss man natürlich drehen lassen, was wiederrum dann Sprit kostet
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Dank M Fahrwerk eine sehr direkte Lenkung
5.0 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- -
Bedienung für Heizverteilung zu umständlich, aber mit Automatische Steuern bisschen wieder ausgeglichen
5.0 von 5
Ich würde das Auto immer wieder kaufen, evtl. nächstes mal mit einer höheren Motorisierung. |
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
über 10 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
bis 100 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
58099 |
| Haftpflicht |
bis 200 Euro (30%) |
| Vollkasko |
400-600 Euro 30% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Zündspule (150 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Ein sehr standfestes Fahrzeug, was mir selten Schwierigkeiten bereitet hat. Ausgenommen normale Verschleißteile, die sind wiederum bei jedem Fahrzeug gegeben.
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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