BMW 3er G20 330i Test

04.08.2022 18:56 | Bericht erstellt von PaulBoots

Testfahrzeug	BMW 3er G20 330i
Leistung	258 PS / 190 Kw
Hubraum	1998
HSN	0005
TSN	CTT
Aufbauart	Limousine
Kilometerstand	550 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	7/2022
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	ein Wochenende

Einleitung
Karosserie 35 von 5
Antrieb 45 von 5
Fahrdynamik 40 von 5
Komfort 40 von 5
Emotion 45 von 5
Fazit

Gesamtnote von PaulBoots 4.0 von 5

weitere Tests zu BMW 3er G20 anzeigen Gesamtwertung BMW 3er G20 4.0 von 5

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Einleitung

Ich habe meinen neuen BMW am 30 Juli 2022 beim Händler abgeholt. Spezialfarbe Barcelona blue. Viele Optionen, sehr komplettes Fahrzeug. M Performance Paket Incl 20 inch Felgen und Pirelli Bereifung. Die Federung ist für Autobahnstrecken sehr gut, auf slechteren unebenen Stassen ist mir die Federung aber viel zu Hard. Das einzige Nachteil, ansonsten bin Ich sehr zufrieden über die Möglichkeiten, die Verarbeitung und die Ausstattung. Die Pirelli Reifen sind übrigens nicht shr Leise. Was kann man machen ?

Galerie

Karosserie

3.5 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Lenkrad ist Spitze
- im Kofferraum fehlt Ablage unter den Boden ( Vorgänger hatte das )

Antrieb

4.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ leiser als sein Vorgänger

Fahrdynamik

4.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ direkte Lenkung
- Federung zu straf

Komfort

4.0 von 5

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ I drive controller soll bleiben
- innengerausche nur von den Pirelli Reifen

Emotion

4.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Design ist OK

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Gute Qualität, ausgezeichnetes Fahrverhalten, gute Beschleunigung und Spitzgeschwindigkeit, dazu sehr sparsam im Durchschnitt. Infotainmentsystem sehr gut, Sportsitze auf jeden Niveau elektrisch verstellbar. Unterhaltskosten mit Service deal bezahlbar. Duten Service beim Händler

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Mit den 20 Zoll reifen zu hard gefedert, negativ für die Fahrfreude. Hohe Preisen für BMW in den Niederlanden

Gesamtwertung: 4.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen

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