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BMW 3er F31 320d Test

09.08.2013 12:49    |   Bericht erstellt von winner60

Testfahrzeug BMW 3er F31 320d
Leistung 184 PS / 135 Kw
Hubraum 1995
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 5000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 5/2013
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer einige Monate
Gesamtnote von winner60 4.0 von 5
weitere Tests zu BMW 3er F31 anzeigen Gesamtwertung BMW 3er F31 4.0 von 5
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Einleitung

Das Fahrzeug wurde im täglichen Gebrauch beurteilt. Die Hauptstrecke ist 2x35 Kilometer pro Tag. Lange Autobahnstrecken beschränken sich auf ca. 800km deutsche Autobahn. Der Rest CH-Autobahn (max. 120 km/h) und Überland resp. Stadt.

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

Da wir zu zweit unterwegs sind, kann und will ich den Platz hinten und auch den Kofferraum nicht bewerten. Um ein paar Mal grössere Sachen zu transportieren, reicht der Platz allemal aus.

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Optik
  • + Platzangebot
  • - nichts

Antrieb

4.5 von 5

Zusammenspiel zwischen Motor und Getriebe ist selten so optimal wie hier (normaler Fahrmodus). Man merkt, dass hier optimiert wurde. So kann dann eben der ECO-Modus nur negativ auffallen.

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Geniale Automatik, die keine Wünsche offen lässt
  • + Dieselmotor mit gutem Drehmoment
  • + Extrem wenig Verbrauch (unter 5 Liter/100km)
  • - relativ rauher Motor
  • - ECO-Modus wirkt sich negativ auf den Durchzug aus

Fahrdynamik

4.0 von 5

Die Bremsen arbeiten perfekt. Die Beschleunigung ist wider Erwarten hervorragend, vor allem im Sport-Modus. Souveränes Kurvenverhalten auch bei Nässe und trotz 19-Zoll-Bereifung.

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Souveränes Kurververhalten
  • - Lenkung ermittelt in Verbindung mit den 19 Zöllern wenig Rückmeldung

Komfort

4.5 von 5

Die Rücksitze kann ich nicht richtig bewerten, weil wir sie kaum nutzen. Die Sportsitze vorne sind absolute Spitzenklasse. Was Zeit braucht, ist die richtige Sitzposition (so dass keine Instrumente verdeckt sind) zu finden. Wenn die einmal gefunden ist, hat man kein Problem mehr.

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Perfekte Komfortklima
  • + Ideale Sportsitze
  • - Man hört den Motor vor allem bei langsamer Fahrt in der Stadt

Emotion

4.5 von 5

Der F31 hatte bei mir den "Haben-Wollen-Effekt". Und zwar genau sie Sport-Version (bewusst nicht das M-Paket). Für mich passt vor allem die Optik. Die Handhabung und der Verbraucht haben meine Erwartungen übertroffen. Obwohl ich von Mercedes komme, empfinde ich das Fahrzeug als komfortabel.

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Zeitloses aber dennoch attraktives Design

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Perfektes Fahrzeug für gelegentliche Transporte. Hervorragendes Getriebe (Automatik) und effizienter Diesel-Motor mit extrem tiefem Verbrauch.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Wer ein Raumwunder erwartet, sollt eher zu einem Skoda greifen.

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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