BMW 3er E92 325i Test #46831
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BMW 3er E92 325i Test

03.02.2012 12:51    |   Bericht erstellt von Red-Bull

Testfahrzeug BMW 3er E92 325i
Leistung 218 PS / 160 Kw
Hubraum 2497
Aufbauart Sportwagen/Coupe
Kilometerstand 90000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 1/2008
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von Red-Bull 4.5 von 5
weitere Tests zu BMW 3er E92 anzeigen Gesamtwertung BMW 3er E92 4.0 von 5
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Einleitung

 

Galerie

Karosserie

5.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Wohnzimmer Flair
  • - Nichts zu meckern

Antrieb

4.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Laufruhe pur und ab 4000rpm geht's rund ;)

Fahrdynamik

5.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Straße trocken, drauf den Socken ;)

Komfort

5.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Top Langstrecken geeignet

Emotion

4.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Is halt kein Golf ^^

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km 8,0-8,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 500-700 Euro
Gebrauchtwagengarantie 24 Monate
Werkstattkosten pro Jahr 500-1500 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 32339
Vollkasko 1.000-1.500 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Injektor/Einspritzventil (200 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Ein wunderschönes langschrecken taugliches QP mit dem man jeden Tag aufs neue viel spaß haben kann! Und es einfach wunderschön ist ;-)

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

BMW ist BMW und man muss auch immer BMW bezahlen ;-)

Aber nen Passat CC wird nicht günstiger sein;-) und das is nun immernoch nen Volkswagen.

Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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