BMW 3er E90 320d Test
21.10.2014 21:04 | Bericht erstellt von urliburlis
| Testfahrzeug | Polestar 2 LRDM |
|---|---|
| Leistung | 408 PS / 300 Kw |
| HSN | 2219 |
| TSN | AAA |
| Aufbauart | Limousine |
| Kilometerstand | 53000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 8/2007 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | einige Monate |
Karosserie
|
|
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Super Daily Driver mit starkem Motor und niedrigem Verbrauch
- - Platzangebot hinten und Kofferraum nicht wirklich Familientauglich
Antrieb
|
|
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Bei zurückhaltender Fahrweise sind über 1000KM mit einer Tankfüllung möglich
Fahrdynamik
|
|
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + BMW halt
Komfort
|
|
| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Beim 3er BMW erwartet doch nicht wirklich jemand nur Komfort. Eher sportliche Abstimmung, die Fahrspaß bringt
Emotion
|
|
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Top
Gesamtfazit zum Test
Nach Überwindung meiner bisherigen Abneigung gegen Diesel, muß ich zugeben, dass dieser 2,0 Ltr Motor im BMW einfach nur genial ist.
Vorher immer 6 Zyl. Benziner, meist mit LPG.
Jetzt der kleine 4-Zyl. Diesel. Dank Chiptuning von DTE-Systems jetzt mit 194 PS und 390 Nm ein durchzugsstarkes und dennoch sehr sparsames Auto.
Mein Durchschnittsverbrauch liegt über 6t´km bei 5,8 Ltr./100KM.
Da sind die Fahrten zur Arbeit mit meist 100-130km/h; Stadtverkehr und flotte Autobahnfahrten >200km/h dabei.
Wer Platz im Fond und einen großen Kofferraum benötigt, ist bei der E90 Limo falsch.
