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BMW 3er E46 320i Test

14.06.2012 13:26    |   Bericht erstellt von qwertz320i

Testfahrzeug BMW 3er E46 320i
Leistung 150 PS / 110 Kw
Hubraum 1991
Aufbauart Limousine
Kilometerstand 301744 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 8/1998
Nutzungssituation mein eigener BMW gefahren seit 12 Jahren
Testdauer mehr als 5 Jahre
Gesamtnote von qwertz320i 4.0 von 5
weitere Tests zu BMW 3er E46 anzeigen Gesamtwertung BMW 3er E46 4.0 von 5
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Einleitung

Ich möchte hier die Erfahrungen mit meinem BMW mitteilen.

Karosserie

4.0 von 5

die Karosserie zeigt bis zum heutigen Datum (14 Jahre) keinerlei Rostspuren auch nicht in der Pfalz der Türen oder Radläufen.

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Qualitätseindruck sehr gut
  • - im hinteren Bereich zu eng

Antrieb

4.0 von 5

Reparaturen in den letzten 12 Jahren:

2002: Querlenker gewechselt auf Garantie

2002: Wasserpumpe gewechselt auf Garantie

2008: Radlager rechts und links Hinterachse gewechselt

2009: Federn, Stossdämpfer rechts und links hinten gewechselt

2010: Achsaufhängung hinten gewechselt

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + komfortables und schaltfaules fahren mit einem 6 Zylinder
  • - Motorleistung einfach nicht ausreichend für 1,5 t

Fahrdynamik

4.5 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + sehr sicheres fahrverhalten

Komfort

3.5 von 5

Schlechte Bewertung betrifft die Klimatisierung:

2003: Nachfüllung der Klimaanlage Kosten 100 €

2005: Nachfüllung der Klimaanlage Kosten 100 € und Einfüllung eines Kontrastmittels

2007: Nachfüllung der Klimaanlage Kosten 100 € austritt von Klimaflüssigkeit

konnte nicht festgestellt werden

2010: Klimakompressor fest und ausgewechselt 1000 €

2012: Klimakompressor defekt muss gewechselt werden Kosten ca. 1000 €

Ich habe allerdings nur gutes über die Klimatisierung beim BMW gehört und mir wurde bezüglich Klima wahrscheinlich ein Montagsauto verkauft.

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + sehr komfortable Vordersitze
  • - der Abstand zu den vorderen Sitzen zu klein

Emotion

4.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + optisch stehet der E46 sehr gut

Unterhaltskosten

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Auch durch die zunehmenden Kilometer anfallenden Reparaturen am Fahrwerk, die auf Verschleiß zurückzuführen sind bin ich mit dem BMW E46 320i sehr zufrieden. Ich finde es nur schade, dass BMW auf diese verdammte Turbotechnik setzt, kleiner Hubraum und überdimensionierte Leistung und somit ein 6 Zylinder Motor nicht mehr für die vielen Fans bezahlbar sein wird.

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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