BMW 3er E36 323ti Compact heute noch als Daily?

Nach schon langer gedanklicher Suche und immer wieder bei mobile und co gucken, habe ich mich diesen Sommer dann doch getraut und mir den Traum eines Sechszylinders als Alltagskutsche erfüllt.

Für mich kam nur der compacte e36 in Frage, natürlich als 323ti, und das nur in bestimmter Ausstatung. Jede andere e36 Karosserieform ist mir mittlerweile zu teuer. Coupe finde ich natürlich auch schöner, aber nicht für das doppelte bis dreifache. Ansonsten ist der Compacte tatsächlich mein Favorit, einfach weil er ungemein praktisch ist. Als Daily stellt er für mich einen idealen Kompromiss aus Beatercar und Liebhaber Auto dar.

Da der Compact noch relativ unbeliebt ist, konnte ich relativ günstig noch einen, wie ich finde, sehr schönes, unverbasteltes und wirklich sehr gut erhaltenes Exemplar ergattern. Er hat alles was ich wollte. M-Paket, Schaltgetriebe, Schiebedach, Klima und kein (Voll-) Leder! Dazu in meiner Lieblingsfarbe lackiert. Sowas als Coupe zu finden, wird gleich doppelt und dreifach schwierig und teuer.

Natürlich konnte ich wieder meine Finger nicht davon lassen und musste ihn gleich ein wenig individualisieren... Schaltwegverkürzung, Shortshifter, neubezogenes Lenkrad, orangene Blinker, gelbe Nebler, Felgen, M3-Schwert und Spoilerippe für die Heckklappe. Dann folgen voraussichtlich noch ein Fahrwerk und ein Bremsen Upgrade.

Bisher bin ich absolut , naja einigermaßen zufrieden mit dem Wagen. Es war nochmal der letzte Versuch, ein altes Auto als Daily zu fahren. Leider hat sich sehr kurz nach Kauf, mein Arbeitgeber bzw. Arbeitsweg verändert, auf nur noch 4 KM reduziert. Hätte ich das vorher geahnt, hätte ich den BMW erst gar nicht gekauft. Verkauft ist er nicht, da mittlerweile so viel Zeit und Geld in ihn geflossen ist. Der klassische BMW-Teufelskreis. Wo fängt man an, wo hört man auf zu investieren?

Dazu kommt, dass ich mich bisher noch nicht so mit neueren Autos anfreunden kann.

Die früheren Meckereien über die Verarbeitung vom e36 Compact kann ich nicht nachvollziehen. Nach 23 Jahren wirkt alles noch hochwertig und ist in einem guten Zustand, nichts klappert. Der E30 Innenraum mit dem kleinen Bordcomputer z.b. stören mich persönlich überhaupt nicht, habe aber auch keinen anderen e36 als Vergleich. Auch die Optik hinten finde ich persönlich, alles andere als hässlich. Nur seitlich, ist es wirklich nicht seine Schokoladenseite.

Platzangebot im Kofferaum finde ich wirklich sehr gut und großzügig. Er hat deutlich mehr Platz als mein vorheriger Civic mit ähnlichen Außenmaßen. Mit dem 323ti habe ich bis auf die Couch, meinen kompletten Umzug gemeistert! Die obligatorische Waschmaschine passt rein.

Fahrerisch gibts beim e36 glaube ich kaum Anlass zur Kritik. Ist nach wie vor sehr schön agil zu fahren. Einfach ein Genuß die knackigen Gänge zu schalten, dem Sexzylinder Sound zu lauschen und zügig um die Ecken zu kommen. Die Lenkung finde ich, könnte direkter sein. Vielleicht werde ich hier irgendwann mal auf das e46 Lenkgetriebe umbauen.

Die Bremsen sind nicht für hohe Geschwindigkeiten/Nordschleifen geeignet.

Ich bin zwar zufrieden mit dem M-Fahrwerk, habe mich aber selbst schon bei ner Probefahrt mit einem anderen Compacten, mit einem Sportfahrwerk, versaut. Das Fahrwerk war so genial, dass der Kurven-Fahrspaß sehr dicht an den meines MX5 heran kam.

Ja der Compact macht schon Spaß. Was den puren Fahrspaß angeht, liegt mein e36 dennoch deutlich hinter meinem MX5, was einfach an den deutlich spürbaren rund 400kg Gewichtsunterschied liegt. Diese 1330KG Leergewicht sind für meinen Geschmack schon ganz schön fett.

Klassisches BMW Feeling, mit seidenweichem Sexzylinder Sound zum kleinen Preis. Für mich ein praktischer Spaß-Alltagsbegleiter, der irgendwie den Spagat zwischen "Scheiß-egal" Beater Car und Liebhaber Fahrzeug ausfüllt.

Einige finden ihn hässlich. Mir gefällt er. Vorn sind sich fast alle einig, klassisch e36, schickes Ding. Hinten spalten sich dann die Meinungen tatsächlich.

Mittlerweile wurde ich häufig auf das Auto äußerst positiv angesprochen. So ein alter e36 scheint mittlerweile schon etwas besonderes zu sein. RWD Hatchback als Sechszylinder handgeschalten ist schon eine seltene Kombination. Der Motor ist einfach ein Gedicht.

Dann hat er für mich, diese gewisse "Alfa Emoción". Springt er an? Irgendwas (mal wieder) kaputt? Man sorgt sich halt um ihn. Eher ein Projekt Auto.