BMW 3er E21 318i Test

16.03.2013 10:17    |   Bericht erstellt von germania47

Testfahrzeug	BMW 3er E21 318i
Leistung	105 PS / 77 Kw
Hubraum	1754
HSN	0005
TSN	417
Aufbauart	Limousine
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	5/1983
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 5 Jahre

• Einleitung
• Karosserie 30 von 5
• Antrieb 40 von 5
• Fahrdynamik 45 von 5
• Komfort 40 von 5
• Emotion 45 von 5
• Unterhaltskosten
• Fazit

Gesamtnote von germania47 4.0 von 5

weitere Tests zu BMW 3er E21 anzeigen Gesamtwertung BMW 3er E21 3.5 von 5

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Einleitung

Mein erster Neuwagen 5 Gang und Differenzialsperre

Galerie

Karosserie

3.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + Super ergonomisches Armaturenbrett

Antrieb

4.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + Für damalige Verhältnisse flottes Fahrverhalten

Fahrdynamik

4.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• + Gute Abstimmung

Komfort

4.0 von 5

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• + Gut abgestimmtes Fahrzeug

Emotion

4.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + ok

Unterhaltskosten

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

War mein erstes Neufahrzeug, ein Auslaufmodell.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Gibt eigentlich keine Gründe.

Die Differenzialsperre würde ich nicht empfehlen, da bei Gasüberschuss auf glatten Straßen eine starke Neigung zu einem Dreher möglich war.

Gesamtwertung: 4.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen

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