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Audi S4 B8/8K 3.0 TFSI Avant quattro Test

12.02.2016 12:28    |   Bericht erstellt von Pluto30

Testfahrzeug Audi S4 B8/8K 3.0 TFSI Avant quattro
Leistung 333 PS / 245 Kw
Hubraum 2995
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 15000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 12/2014
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von Pluto30 3.0 von 5
weitere Tests zu Audi S4 B8/8K anzeigen Gesamtwertung Audi S4 B8/8K 4.0 von 5
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Einleitung

Einsatz im Alltagsbetrieb und in der Freizeit.

Ich fahre sehr gerne sportlich und liebe die Langsamfahrerei überhaupt nicht.

Im Gegenteil ich hasse sie !

Bin in der Freizeit schon ausgiebig mit dem S4 gefahren.

Karosserie

4.0 von 5

Das äussere des Wagens ist aus meiner Sicht sehr schön anzusehen. Ist aber wie immer Ansichtssache.

Schade, dass sich ein S4 optisch nicht etwas von den normalen A4 abhebt.

Da ist nur die Abgasanlage mit 4 Endrohren und das ist klar zuwenig für den Preis !

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Schöne Optik.
  • - Zu wenig Platz im Innenraum und Kofferraum für diese Fahrzeuglänge.

Antrieb

2.5 von 5

Die S-Tronic macht bei sportlicher Fahrweise auf kurvigen Landstrassen gar keinen Spass. Bei starker Beschleunigung oft sehr ruppiges zurückschalten. Etwas besser geht es bei Umschaltung in den manuellen Schaltbetrieb (Stellung "S" und Hebel nach rechts).

Mit manuellem Schaltgetriebe geht das ganz klar besser und der Spassfaktor ist auch um Längen höher.

Die S-Tronic ist für lange Autobanfarten und ruhiges Fahren in Ordnung.

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Gutes Ansprechverhalten.
  • - Verbrauch viel zu hoch.

Fahrdynamik

3.0 von 5

Das Fahrzeug ist zu schwer und dadurch auch etwas träge.

Das Fahrwerk mit Dämpferregelung ist zu hoch ausgelegt und auch im Dynamic Modus zu schwammig (zu starke Neigbewegung).

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Längsdynamik (Beschleunigung) ganz in Ordnung
  • - Zu schwer und zu schwammig

Komfort

4.0 von 5

Das Fahrwerk mit Dämferregelung bietet zuviele unnütze Einstellungen.

Hier würde Komfort und Sport absolut ausreichen. Vielleicht noch Individual für Leute die es halt selber einstellen möchten.

Ein Drehknopf an der Stelle der Drucktaste zum Einstellen des Fahrwerkmodus wäre einfacher zu bedienen und man würde auch gleich erkennen können in welchem Modus sich das Fahrwerk befindet.

Testkriterien
Federung (einstellbar): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • - Federung bietet zuviele unnütze Einstellmöglichkeiten

Emotion

2.0 von 5

Der S4 ist kein sportliches Fahrzeug.

Er ist eine Gute recht komfortable Reisemaschine.

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Das Design ist sehr OK.
  • - Unspektakulär, einfach gewöhnlich.

Unterhaltskosten

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Wenn es unbedingt ein eingermassen geräumiges "S" Modell sein muss, dann OK.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Da steht "S" drauf ist aber nicht "S" drin.

Bei einem "S" Modell wie dem S4 erwarte ich klar mehr Fahrdynamic, was er aber leider nicht bieten kann.

Gesamtwertung: 3.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.0 von 5 möglichen Sternen
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