Audi Cabriolet 89 2.3 Test

29.02.2012 09:13 | Bericht erstellt von chris569

Testfahrzeug	Audi Cabriolet 89 2.3
Leistung	133 PS / 98 Kw
Hubraum	2309
HSN	0588
TSN	516
Aufbauart	Cabrio/Roadster
Kilometerstand	167000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	6/1992
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 5 Jahre

Einleitung
Karosserie 35 von 5
Antrieb 35 von 5
Fahrdynamik 35 von 5
Komfort 30 von 5
Emotion 45 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von chris569 3.5 von 5

weitere Tests zu Audi Cabriolet 89 anzeigen Gesamtwertung Audi Cabriolet 89 4.0 von 5

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Einleitung

Fahre seit über 10 Jahren solche Cabrios, das abgebildete habe ich seit 6 Jahren und ist mein "Wochenend schönwetter Auto",

im Alltag fahre ich ein Audi Coupe Quattro 20v und ein Audi Coupe Quattro 2,3 E.

Ja, sie haben recht diese sind für den Alltag auch zu schade, aber sie werden gehegt und geplegt, wie es sich für die mittlerweile auch Seltenen gehört und vom rumstehen lassen hat man auch nicht viel und besser werden sie dabei auch nicht. Es sind ja Fahrzeuge und keine Stehzeuge!

Galerie

Karosserie

3.5 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Beurteilung im Vergleich zu anderen Cabrios
+ werksseitig hochwertige Vollverzinkung
- Türleiste bilden mit der Zeit Blasen und sind als Ersatzteil kostspielig
- hoher Verschleiß an der Vorderachse (Spurstangenkopf, Querträgergummi)
- bei geschlossenem Verdeck eingeschränkte Übersicht nach hinten

Antrieb

3.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ robuste Motortechnik, hohe Laufleistung
+ für das Alter der Motortechnik und Leistung guter Verbrauchswert (9 - 10 Liter)
- man baut eine Leidenschaft auf
- empfindlich auf Falschluft

Fahrdynamik

3.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ in Verbindung mit einer Edelsahl Anlage werden diese Angaben nebensächlich

Komfort

3.0 von 5

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Edelstahl bei 5 Zylinder darf klingen
+ sehr gute Heizung, wird sehr schnell warm
+ bei aufgetelltem Windschott und geschlossenen Fenstern sehr wenig Luftverwirbelung im Fahrgastraum