Audi A8 D3 (4E) 3.7 Quattro Test

12.07.2014 11:32 | Bericht erstellt von dikja325

Testfahrzeug	Audi A8 D3/4E 3.7 quattro
Leistung	280 PS / 206 Kw
Hubraum	3697
HSN	0588
TSN	AEJ
Aufbauart	Limousine
Kilometerstand	157000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	10/2003
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 50 von 5
Antrieb 45 von 5
Fahrdynamik 45 von 5
Komfort 50 von 5
Emotion 45 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von dikja325 4.5 von 5

weitere Tests zu Audi A8 D3/4E anzeigen Gesamtwertung Audi A8 D3/4E 4.5 von 5

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Einleitung

Ich habe das Fahrzeug jetzt seit April 2013 und bin seit dem ca.7000 tkm gefahren. Größte gefahrene Strecke Februar 2014 nach Kroatien 2400 km.

Galerie

Karosserie

5.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Sehr guter Reisewagen
- mit Sport - Luftfahrwerk kann mann schnell Aufsetzen

Antrieb

4.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ sehr guter V8
- bei zügieger Farweise etwas Durstig

Fahrdynamik

4.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ dank Allrad sehr gute Traktion auf allen Untergründen
- schnell und zugleich enge Kurven mag er nicht

Komfort

5.0 von 5

Testkriterien

Federung (einstellbar):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ sehr leise und sehr gute Sitze wen mit Memory Funktion
- Bedienung Luftfahrwerk wäre besser wenn hoch-runter nur mit einer Taste

Emotion

4.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ immerwieder ein genuss ihn zu bewegen

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km	über 10 Liter
Gebrauchtwagengarantie	12 Monate
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Elektrik/Elektronik - Batterie (320 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Als Gebrauchter Preiswert wenn man lange sucht und einen mit guter Historie findet. Für alle die eigentlich kein Auto brauchen. Aber wenn dann Richtig.