Audi A8 4E (D3) 3.2 FSI Test
11.12.2011 23:11
| Bericht erstellt von
mfk0964
| Testfahrzeug |
Audi A8 D3/4E 3.2 FSI |
| Leistung |
260 PS / 191 Kw |
| Hubraum |
3123 |
| HSN |
0588 |
| TSN |
AEF |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
30000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
7/2009 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
mfk0964
4.5 von 5
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Reines Freizeitfahrzeug, nur am Wochenende/Urlaub gefahren. 5 Jahre Werksvollgarantie, also noch bis 2014! |
4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Alu
- -
Wasserlack taugt nix
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Drehmoment, Schub, Laufruhe
- -
Wasserpumpe getauscht
5.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Perfekt, da alles einstellbar, Allrad phantastisch
4.0 von 5
| Federung (einstellbar): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Sehr leise, da Doppelverglasung, auch bei 200kmh.
- -
Rückenschmerzen vom Sportsitz, egal wie ich einstelle.
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Tolles, zeitloses Design, meine Vollausstattung beindruckend!!!
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Alukarosse, Allrad, ungefähr 5 Seiten Sonderausstattung. Hat alles, was es gibt. Ein Traum! Privat, kein Leasing/Firma!
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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