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Audi A6 C8/4K 50 TDI quattro Avant Test

31.08.2019 14:59    |   Bericht erstellt von TWeinhold

Testfahrzeug Audi A6 C8/4K 50 TDI quattro Avant
Leistung 286 PS / 210 Kw
Hubraum 2967
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 11000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 4/2019
Nutzungssituation Dienstwagen
Testdauer einige Monate
Gesamtnote von TWeinhold 3.5 von 5
weitere Tests zu Audi A6 C8/4K anzeigen Gesamtwertung Audi A6 C8/4K 4.0 von 5
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Einleitung

Im Alltag getestet...privat und beruflich in Kurz- und Langstrecke.

Karosserie

4.0 von 5

 

Galerie
Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Gehobene Qualität und top Navigation
  • - Etwas unübersichtlich und Armaturenträger bei Navi klingt sehr nach Hattplastik und hohl

Antrieb

3.0 von 5

Warum hab ich mir ein 50TDI zugelegt?

 

Kraft, Drehmoment und Fahrspass.

An der Ampel werden ich wegen dem Turboloch von ein Fiat 500 abgezogen. Bei Beschleunigung schaltet das Getriebe 2 Gänge runter, um Drehmoment aufzubauen und das Turboloch

zu kaschieren. Dieses Fahrverhalte kann in unglücklichen

Momenten, z.B. losfahren Ankreuzungen, gefährlich werden.

 

Hab bereits einen Update bekommen, wo das Turboloch

nicht mehr 3 Sekunden hat sondern vielleicht die Hälfte.

 

Hier muss unbedingt nachgebessert werden!!!!

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Guter Verbrauch,
  • - Turboloch, ruckelt, KLINGT wie ein LKW

Fahrdynamik

4.0 von 5

Sehr ausgewogen, quattro perfekt...aber auch hier schlechtes Ansprechverhalten des Motors

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Grundsätzlich gut
  • - Turboloch

Komfort

4.0 von 5

Offengesagt ist das Touring-Paket nur auf den ersten Blick gut.

Im Alltag bekommt man viele Fehlermeldungen. Schlechtes

Wetter und schon stellt das Auto die Funktion aller Sensoren ein. Eigentlich braucht man diese dann ja wirklich. Spurerkennung hätte mich in einer Baustelle fast in die Leitplanke gefahren, da Sie gelbe Linien nicht folgte sondern

den auslaufenden weissen Markierungen. Beim Einparken mit

Der Umgebungskamera weiss man manchmal nicht wo es eng wird, da nur noch ein permanenter Piepton zu hören ist. Auch der Notbremsassistent hat mehrfach ohne Grund ausgelöst. Das war sogar sehr gefährlich für den nachfolgenden Verkehr.

W

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Top Fahrwerk, Sitze Langstreckentauglich
  • - Schlechte 360°Kamera, sehr laut ohne Komfortverglasung

Emotion

3.5 von 5

Emotional bin ich gespalten...toller erster Eindruck.

Aber (!) die Details stimmen nicht und die Preise sind fast

Wucher. Und dann noch diese Pseudo-Auspuffplenden...Designelement?

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + tolles Design
  • - Enttäuscht meine Erwartungen , Fake-Auspuffblenden

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Hohes Image und sehr gutes Infotaiment.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Echt schlechter Motor. Zugeschnürt, zäh beim Anfahren...sehr teuer für das gebotene Paket.

Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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