03.08.2011 09:37
| Bericht erstellt von
detti62
| Testfahrzeug |
Audi A6 C5/4B 1.8 |
| Leistung |
125 PS / 92 Kw |
| Hubraum |
1781 |
| HSN |
0588 |
| TSN |
650 |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
100500 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
10/1998 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
detti62
4.0 von 5
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4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
sehr gute Verarbeitung, trotz Bj. 98 kein Rost, nicht mal ein Anflug
3.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
trotz kleiner Maschine reist man auf der Autobahn recht zügig und komfortabel, bei 170 hält sich der Lärmpegel gerade so in grenzen
- -
eine 1,8-Liter-Maschine ist für dieses Auto viel zu klein, die Schaltung beim Einlegen des 1. Ganges sehr hacklig.
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Fahrwerksmäßig ist das i.O. Im Vergleich zu dem, was ich vorher hatte, ist das wesentlich besser vor allen dingen bei Spurillen
4.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- -
der Innengeräuschpegel hängt sehr von der Motordrehzahl ab. Im Stadtverkehr sehr leise, auf der Autobahn ab 170 zu laut
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- -
durch den zu kleinen Motor wenig Fahrspaß
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
9,5-10,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
200-500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
18437 |
| Haftpflicht |
200-300 Euro () |
| Vollkasko |
200-400 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Sonstiges - Bremsen vorne komplett, Achslenker, Kühlmittelschläuche, Keilrippenriemen, Zylinderkopfdeckeldichtung (1024 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
ist ein gutes und vor allen Dingen bequemes Auto. Sehr zuverlässig
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Der 1,8 Liter Motor ist auf jeden Fall zu klein.
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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