Audi A6 Allroad 4B (C5) 2.7T Test
21.09.2011 13:29
| Bericht erstellt von
Bollow1948
| Testfahrzeug |
Audi A6 C5/4B Allroad 2.7T quattro |
| Leistung |
250 PS / 184 Kw |
| Hubraum |
2671 |
| HSN |
0588 |
| TSN |
736 |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
118500 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
5/2004 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
Bollow1948
5.0 von 5
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Fahrten im Hochgebirge der Schweiz (versch. Passstrassen): insgesamt gut bis sehr gutes Verhalten.
Autobahn mit Geschwindigkeitsbegrenzung: Verbrauch bei 120 / 130 mit Tempomat liegt bei ca. 8,7 l / 100km - für 2,7 BT allroad ist das sehr OK.
Autobahn in D ohne Geschwindikeitsbegrenzung: Top-Speed am Tag kann in den seltesten Fällen erreicht werden, meistens ist bei ca. 240km/h Schluss!
Insgesamt bin ich mit meinem A6 quattro, 2,7 Biturbo 6-Gang DSG sehr zufrieden. |
5.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Strassenlage
- +
Komfort
- +
Motor & Getriebe
- +
Qualität der Verarbeitung
- +
Laufruhe des 6-Zylinders
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Strassenlage auch in schlechtem Wetter
5.0 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
| KFZ-Steuer pro Jahr |
500-600 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
9,0-9,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
12 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Haftpflicht |
200-300 Euro (30%) |
| Vollkasko |
600-800 Euro 30% |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Elegantes Fahrzeug mit ausgezeichneter Strassenlage auch bei schwierigsten Bedingungen, sehr gute Motorleistung. Komfort ist erstklassig.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Trotz aller positiven Bewertungen: Dies Fahrzeug ist Nichts für Sprit-Spar-Füchse!
Gesamtwertung: 5.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 5.0 von 5 möglichen Sternen
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