Audi A4 B8 (8K) 2.0 TDI Test

30.06.2011 14:22 | Bericht erstellt von Texas_Lightning

Testfahrzeug	Audi A4 B8/8K 2.0 TDI
Leistung	143 PS / 105 Kw
Hubraum	1968
HSN	0588
TSN	AGR
Aufbauart	Limousine
Kilometerstand	93000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	7/2008
Nutzungssituation	Dienstwagen
Testdauer	mehr als 3 Jahre

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 35 von 5
Fahrdynamik 35 von 5
Komfort 40 von 5
Emotion 45 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von Texas_Lightning 4.0 von 5

weitere Tests zu Audi A4 B8/8K anzeigen Gesamtwertung Audi A4 B8/8K (2007 - 2015) 4.0 von 5

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Einleitung

Das Fahrzeug fahre ich jetzt seit 3 Jahren als Dienstwagen. Der A4 steht nunmehr kurz vor der Ablösung wg. Leasingende. Übernommen wurde das Auto als Neuwagen im Juli 2008 mit individueller Ausstattung auf Basis der Ausstattung "Ambition".

Die Laufleistung beträgt derzeit ca. 93.000 km.

Generell bin ich mit dem Auto sehr zufrieden gewesen, außerplanmäßige Reparaturen trüben das Gesamtbild jedoch etwas.

Insbesondere die ständigen Vibrationen auf den ersten 5 km Fahrstrecke ließen sich nicht beseitigen, ebenso die ständigen Pfeifgeräusche aus der Lüftung bei Außentemperaturen um die 15° Celsius. Lagergeräusche aus dem Getrieb waren der Anlass für eine umfangreiche Reparatur bei 49.000 km.

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Haptik sehr gut
- Qualität des Vorgängermodell war wertiger

Antrieb

3.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

- Motorleistung eher knapp bemessen für Fz-Größe und Gewicht

Fahrdynamik

3.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ guter Kompriomiss Komfort/ Optik/ Fahrverhalten mit 18 Zoll-Rädern

Komfort

4.0 von 5

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Sportsitze sind unverzichtbar

Emotion

4.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ würde das Modell jederzeit wieder wählen

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km	7,0-7,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	500-700 Euro
Werkstattkosten pro Jahr	500-1500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	38226
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Rußfilter/Partikelfilter (350 €)