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Audi A4 B7 (8E) 2.7 TDI Avant Test

21.04.2013 18:07    |   Bericht erstellt von Nebuchad1983

Testfahrzeug Audi A4 B7/8E 2.7 TDI Avant
Leistung 180 PS / 132 Kw
Hubraum 2698
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 235000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 6/2007
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 3 Jahre
Gesamtnote von Nebuchad1983 3.5 von 5
weitere Tests zu Audi A4 B7/8E anzeigen Gesamtwertung Audi A4 B7/8E 4.0 von 5
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Einleitung

Ich fahre das Fahrzeug Privat und auch Beruflich seit über 3 Jahren zu 90% auf der Autobahn. Über 200.000 km ohne Probleme.

 

Das Fahrzeug :

 

- Kein S-Line

- Bi Xenon

- Navi RNS-E

- Schiebedach

- Tempomat

- Sitzheizung vorn

- PDC Hinten

- Lichtpaket

- Sportlenkrad mit Multifunktion

Karosserie

3.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Qualitativ Hochwertig verarbeitet
  • + Angemessenes Platzangebot vorn
  • + geräumiger Kofferraum
  • - Sehr eng für Mittelklasse Kombi

Antrieb

3.5 von 5

Ich fahre das Fahrzeug Privat und auch Beruflich seit über 3 Jahren zu 90% auf der Autobahn. Über 200.000 km ohne Probleme.

 

Das Fahrzeug :

 

- Kein S-Line

- Bi Xenon

- Navi RNS-E

- Schiebedach

- Tempomat

- Sitzheizung vorn

- PDC Hinten

- Lichtpaket

- Sportlenkrad mit Multifunktion

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Fährt sich ruhig und ausgewogen
  • + Direkte Schaltung
  • - Durchzug entsprach nicht den Erwartungen

Fahrdynamik

3.5 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Gute Beschleunigung
  • + Direkte Lenkung
  • - für dynamische Fahrweise ist Sportfahrwerk Pflicht
  • - ohne Sportfahrwerk schwammig in Kurven

Komfort

4.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Komfortabel auch bei langen Strecken
  • + Leise im Innenraum auch bei hohen Geschwindigkeiten
  • - Sehr wenig Platz im Fond

Emotion

4.0 von 5

Ich fahre das Fahrzeug Privat und auch Beruflich seit über 3 Jahren zu 90% auf der Autobahn. Über 200.000 km ohne Probleme.

 

Das Fahrzeug :

 

- Kein S-Line

- Bi Xenon

- Navi RNS-E

- Schiebedach

- Tempomat

- Sitzheizung vorn

- PDC Hinten

- Lichtpaket

- Sportlenkrad mit Multifunktion

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Angenehmes fahren
  • - Etwas sportlicherer Eindruck könnte nicht schaden

Unterhaltskosten

Gesamtfazit zum Test

  • + Angenehmes fahren
  • + Angemessenes Platzangebot vorn
  • - Wenig Platz im Fond
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Ich fahre das Fahrzeug Privat und auch Beruflich seit über 3 Jahren zu 90% auf der Autobahn. Über 200.000 km ohne Probleme.

 

Das Fahrzeug :

 

- Kein S-Line

- Bi Xenon

- Navi RNS-E

- Schiebedach

- Tempomat

- Sitzheizung vorn

- PDC Hinten

- Lichtpaket

- Sportlenkrad mit Multifunktion

Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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