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Audi A3 8P 2.0 TDI Cabrio Test

17.03.2015 15:57    |   Bericht erstellt von MorpheusA3

Testfahrzeug Audi A3 8P 2.0 TDI Cabrio
Leistung 140 PS / 103 Kw
Hubraum 1968
Aufbauart Cabrio/Roadster
Getriebeart Handschaltung
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von MorpheusA3 4.0 von 5
weitere Tests zu Audi A3 8P anzeigen Gesamtwertung Audi A3 8P 4.0 von 5
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Einleitung

 

Galerie

Karosserie

3.0 von 5

 

Galerie
Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Trotz offenem Verdeck noch der Kofferaum vorhanden
  • + Strafes Fahrewerk bei S-Line
  • + Für ein Cabrio geräuscharm
  • - Kleine Ladeluke fur den Kofferaum
  • - Einstieg nach hinten sehr eng
  • - PDC empfohlen nach hinten ziehmlich unübersichtlich

Antrieb

4.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • - Typisch lauter Diesel

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Macht dehr viel Spaß in den Kurven

Komfort

4.5 von 5

...

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • - Auf der Autobahn Fahrgeräusche

Emotion

4.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Zetlos, Sportlich
  • - Kurzes Heck

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 300-400 Euro
Verbrauch auf 100 km 5,0-5,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 500-700 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 41849
Haftpflicht 400-500 Euro (35%)
Vollkasko 400-600 Euro 35%

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Das Auto wird m täglichen Alltag benuzt egal ob Einkauf, Urlaub usw.

 

Die Luke zum Kofferraum ist leider ziehmlich kleim man muss sich sehr Bücken um ganz hinten durch zu laden. Aber ein Kasten Wasser passt genau rein und ein KAufskörbe. Für reisen Passen 2 Koffer nebeneinander und noch paar lose Sachen oben drauf. Im großen und ganzen kann man zu 2. paar Wochen Urlaub unter oder zu 4. für paar Tage.

Den 2.0l Tdi ist sehr gut geeignet für den, Leistung ist ausreichend und macht viel Spaß und ist denoch sparsam.

Vom Fahrwerk her ist das S-Line ja vielen zu hart (vom Hörensagen) aber es ist ja auch ein Sportfahrwerk. Ich finde es sehr gut abgestimmt und macht viel Spaß in kurven. Aber auf manchen Autobahnen (Frankreich) doch ziehmlich Kompromisslos.

Die S-Line Sitze sind sehr schön und auch auf lange fahrten Kompfortabel. Hinten kann man auch gut Sitzen man sitzt tiefer und hat deswegen auch eine gute Kopffreiheit. Nur der Einstieg nach hinten ist je nachdem von Körperfülle ziehmlich eng und schwierig. Aber in der Regel fährt man ja nur zu Zweit.

Die Innengeräusche sind nicht so schlimm wie in den meisten Cabrios, aber sind nicht so leise wie bei einem Hardtop. Denoch hat man wenn man Offen fährt noch ein Kofferraum und man kann auch mal offen Shoppen fahren.

Im großen und ganzen ist das ein sehr schönes FAhrzeug was spaß macht und auch noch Platz bietet, was für ein (kleines) Cabrio nicht Selbstverständlich ist . Ich habe es und werde es nicht bereuen den gekauft zu haben.

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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