31.07.2011 19:12
| Bericht erstellt von
audi 80 2.0E
| Testfahrzeug |
Audi 80 B3/89 2.0 |
| Leistung |
113 PS / 83 Kw |
| Hubraum |
1964 |
| HSN |
0588 |
| TSN |
426 |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
107 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
11/1989 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
audi 80 2.0E
4.5 von 5
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4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
gute und hochwertige qualität innen wie aussen
- -
der zerklüfteter kofferraum ohne durchlade möglichkeit
5.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
durch das geringe gewicht des fahrzeuges einen sehr niedrigen verbrach
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
ein sehr langlebiges fahrwerk
4.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
gute und bequeme sitze hinten wie vorn für lange reisen zu empfehlen
- -
der innenraum könntwe besser gedämmt sein
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
ein zeitloses design noch heute
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
6,5-7,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
200-500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
71636 |
| Haftpflicht |
bis 200 Euro (30%) |
| Teilkasko |
200-300 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Getriebe/Kupplung - Schaltgetriebe (400 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Reisekomfort, Unterhaltungskosten, Zuverlässigkeit, Dankbare Technik und Wartungsfreundlich
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Kofferraum könnte grösser sein
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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