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Alfa Romeo 156 932 2.0 JTS 16V Test

29.08.2016 01:26    |   Bericht erstellt von digi-pex

Testfahrzeug Alfa Romeo 156 932 2.0 JTS 16V ti
Leistung 165 PS / 121 Kw
Hubraum 1970
HSN 4136
TSN 508
Aufbauart Limousine
Kilometerstand 160000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 6/2004
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von digi-pex 2.5 von 5
weitere Tests zu Alfa Romeo 156 932 anzeigen Gesamtwertung Alfa Romeo 156 932 4.0 von 5
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Einleitung

Bin dieses Auto ca. 1 Jahr lang gefahren. Was kann ich dazu sagen... Ja, optisch ein sehr gelungener Wagen, aber technisch leider Gottes eine Katastrophe. Fangen wir an, dass das Auto zwei Tage nach dem Kauf erstmal neue Zündspulen von mir erhalten hat, da dieser nur auf 3 Zylinder auf einmal lief. Nun ja, tausch am besten alle 4, kann ja nicht schaden. Ein Monat später Klappergeräusche während der Fahrt. Ich ab zu Alfa, Resultat: Die typische Alfa-Krankheit. Beide Querlenker oben und unten, also insgesamt vier getauscht. (Arsch teuer!) Als dies nicht schon genug war, wurden ca. sechs Wochen später die Kugellager an der Frontachse getauscht, da diese bei längerer Fahrt auf der AB z.B. anfingen zu quietschen. Das es ab Tempo 120 km/h immer lauter und lauter im Wagen wurde beschloss ich den Fronttüren neue Dichtungen zu spendieren und neu einzustellen. Tja, zu guter letzt wechselte ich noch den Endtopf... Danach war für mich Schluss, habe den Wagen nach gut einem Jahr wieder verkauft.

 

So sehr ich den Wagen optisch super schön fand und nichts desto trotz das ich dies als Italiener schreiben muss, aber diese Baureihe ist eine Katastrophe. Der Motor ist verhältnismäßig gegenüber der Konkurrenz sehr schwach und anfällig. Der Verbrauch lag ca. im Durchschnitt bei 9,5l, der Ölverbrauch hingegen nicht verständlich. Dieser schluckte jede 1000 Km ca. 1 Liter... Der Wahnsinn, nach Rücksprache mit Alfa, sei dies normal...

Karosserie

2.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Optik
  • - Kofferraum

Antrieb

1.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • - Zu schwach

Fahrdynamik

1.5 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • - Wendekreis eine Katastrophe!

Komfort

2.5 von 5

 

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Heizung gut, wird schnell warm
  • - Klima braucht lange um zu kühlen.

Emotion

4.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Superschön

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km 9,0-9,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 500-700 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr 500-1500 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 76149
Haftpflicht bis 200 Euro (30%)
Teilkasko 100-200 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten Elektrik/Elektronik - Kabelbaum (184 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Die Optisch des Autos war/ist innovativ und einzigartig! Super schönes Design, Alfa-Typisch.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Leider ist Alfa Romeo unter dem Fiat Regime, dies hat enorme Auswirkungen an die Elektrik und Images der Alfas.

Gesamtwertung: 2.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 2.5 von 5 möglichen Sternen
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