VW Transporter T3 (253) 2.1 Test
05.11.2011 21:24
| Bericht erstellt von
tadicomblau
| Testfahrzeug |
VW T3 Kombi (253) 2.1 Syncro |
| Leistung |
111 PS / 82 Kw |
| Hubraum |
2095 |
| HSN |
0600 |
| TSN |
714 |
| Aufbauart |
Van |
| Kilometerstand |
121248 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
9/1986 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
tadicomblau
4.0 von 5
Hat Dir dieser Testbericht geholfen?
4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
kleine Ausmaße, großer Innenraum
- +
bequem
3.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
guter Motorklang
- +
wendig, ruckelfreie Schaltübergänge
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Straßenübersicht
- -
nur 3stufen Automatik
4.0 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Platz, Kopf- und Beinfreiheit
- +
Übersicht
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
mit jedem Tag schöner
- -
Zahn der Zeit ( Rost ), Gebrauchsspuren
| KFZ-Steuer pro Jahr |
300-400 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
über 10 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
bis 100 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
48282 |
| Vollkasko |
200-400 Euro 30% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Einspritzpumpe/Dieseleinspritzpumpe (200 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
kleine Ausmaße großer Innenraum, Kultfahrzeug, reicht für größere Familie
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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Wed May 16 09:45:57 CEST 2012 |
Naglmeier
Bei dem Test wurde wohlder T3 mit dem T5 verwechselt??
Platz und Kultstatus sind klar unübertroffen, aber die Alltagswerte sind hier wohl von einem T3-Fan bewertet worden, aber keineswegs objektiv...
Thu Jul 19 16:48:58 CEST 2012 |
Batterietester135042
Moin,
der T5 ist doch bei VW ein Typ 7, also eigtentlich ga kein Bus.
Busse haben die Kraft hinten....