17.11.2011 08:24 | Bericht erstellt von cristiano1790
| Testfahrzeug | VW Golf 5 (1K) GTI Edition 30 |
|---|---|
| Leistung | 230 PS / 169 Kw |
| Hubraum | 1984 |
| Aufbauart | Schrägheck |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | einige Monate |
Einleitung
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Habe den Golf nun knapp vier Monate und bin begeistert... Das Fahrverhalten ist echt top die Lenkung ist sehr präzise das Fahrwerk macht einen guten Eindruck wenn auch ab und an viell. ein bisschen zu hart ... Das Sahnestück des Edition 30 ist der Motor dieser wurde in meinem Fall vom Autohaus von Abt per Software bearbeitung Leistungsgesteigert. So Leistet er nach einem Prüfstandslauf 304PS und 390NM (DSG begrenzt). Leider ist es bei der Leistung aus dem Stand mit Launchcontrol schon schwer die Leistung auf den Boden zu bekommen... Wenn man den Start optimal trifft sollte man jedoch unter sechs Sekunden den Spurt auf Hundert locker schaffen... Nun zum Spritverbrauch es ist bei normaler Fahrweise kein Problem auf ca. 8,8 oder 9 Liter zu kommen ... Im Stadtverkehr pendelt sich die Nadel dann bei ca. 9,8l ein. Bei der Leistung noch vertretbar...Kraftstoff SP.... |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Motor, Verarbeitung
- - ...
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Beschleunigung
- - Hoppeln beim zügigen Start
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + sehr präzise Lenkung
- - ESP greift auch im ausgeschaltetem Modus ein
Komfort
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| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + sehr gute Cockpitübersicht
- - relativ laut im Innenraum
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + nette Optik
Gesamtfazit zum VW Golf V (1K) GTI 30 Jahre 2.0 TFSI Test
Würde den Golf V GTI Edition 30 auf jedenfall empfehlen, wertstabil, Sehr guter Motor, schönes Design.
In dem Fahrzeug bekommt man echte Emotionen vermittelt.
Im Anschaffungspreis natürlich deutlich über dem "normalen" GTI.
MFG
19.11.2011 01:21 |
DevilMayCry1986
Bekommst du die 300 PS überhaupt noch auf die Straße mit dem Frontkratzer?
20.11.2011 12:36 |
tdi-spochtpower
Sehr schönes Wägelchen, schade nur das die Sitze, besonders der Beifahrersitz an den unteren Wangen Falten wirft. Das darf eigentlich nicht sein.
24.11.2011 13:36 |
cristiano1790
Also die 300 PS sind schon schwierig aufn boden zu kriegen zumal er wenn man aus dem stand beschleunigt immer dieses hoppeln anfängt...
zu dem beifahrersitz, das sieht aufm foto schlimmer aus als es ist ... die falte war wahrscheinlich noch weil dort einer saß ist aber nicht immer so..
14.12.2011 20:59 |
SvoboGTI-Fan
Cooler test
Geiles auto! Die farbe find ich mal richtig geil!! *Daumen hoch*
16.12.2011 09:40 |
cristiano1790
Dankeschön....
04.01.2012 10:04 |
Xaven1978
Geiles Kennzeichen!!!