VW Golf 7 (AU) R 2.0 TSI Test

04.04.2015 08:34 | Bericht erstellt von dauntless

Testfahrzeug	VW Golf 7 (AU/5G) R 2.0 TSI
Leistung	300 PS / 221 Kw
Hubraum	1984
HSN	0603
TSN	BLZ
Aufbauart	Schrägheck
Kilometerstand	43000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	5/2014
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 40 von 5
Fahrdynamik 40 von 5
Komfort 40 von 5
Emotion 45 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von dauntless 4.0 von 5

weitere Tests zu VW Golf 7 (AU/5G) anzeigen Gesamtwertung VW Golf 7 (AU/5G) (2012 - 2020) 4.0 von 5

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Einleitung

Langzeit-test im Privatbesitz.

Karosserie

4.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Perfekt verarbeitet, bestes Platzangebot seiner Klasse
- Nicht mehr so uebersichtlich wie G3 und G4

Antrieb

4.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Drehfreudig wie ein Sauger, excellenter Durchzug im mittleren Bereich
- Koenntet unterhalb von 1500 umin elastischer sein

Fahrdynamik

4.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ mit Dsg ueberragende Fahrleistungen (4,7 sek 0-100 gemessen), langlebige Bremsen, agiles Fahrwerk

Komfort

4.0 von 5

Fahre den R (DSG) seit Mai 2014. Habe seitdem 43.000 km runter (fahre knapp 870 km die Woche. Zuverlaessigkeit ist ueberragend. Hatte bisher null Probleme. Ich bin ein Turbofahrer der alten Schule (Warm/Kaltfahren sowie Nachlaufen sind angesagt dazu hat die SSA bei mir Zwangspause beim Motorstart).

Bissige standfeste Bremsen dazu ein agiles Fahrverhalten ohne Untersteuern allerdings muss man im Nassen aufpassen wo man das Gas lupft denn das Heck kommt sehr schnell quer.

Platzangebot ist top gilt genauso fuer die perfekte Verarbeitung.

Aufsehen erregen tut er mehr als mir lieb ist.

Testkriterien

Federung (einstellbar):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll