VW Golf 5 (1K) 1.9 TDI Test
02.01.2014 17:55 | Bericht erstellt von Harzer93
| Testfahrzeug | VW Golf 5 (1K1/2/3) 1.9 TDI |
|---|---|
| Leistung | 105 PS / 77 Kw |
| Hubraum | 1896 |
| HSN | 0603 |
| TSN | ADK |
| Aufbauart | Schrägheck |
| Kilometerstand | 136000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 11/2006 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | einige Monate |
Einleitung
|
Da ich seit Anfang des Jahres ziemlich viel fahren muss und den großen Wagen ein wenig schonen möchte und dieser auch viel mehr Verbraucht, habe ich seit März einen Golf 5 1,9TDI als Goal Sondermodell. Seitdem ist das so mein Alltagswagen und den Audi hole ich bei gutem Wetter mal raus |
Karosserie
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Das Platzangebot ist vorne wirklich ausreichend. Mehr braucht kein Mensch. Hinten natürlich Größenbedingt etwas knapper, aber auch hier hat sich noch niemand beschwert, dass er keinen Platz hat. Im Kofferraum kriegt man eigentlich alles was man so im Alltag transportieren muss locker unter. Bierkisten, Wasserkisten, Einkäufe, Sporttaschen. Alles finden einen Platz. Übersichtlichkeit ist auch okay. Nicht der Bringer, aber okay. Speziell nach hinten raus ist durch die mächtige C-Säule die Sicht ziemlich eingeschränkt. Aber das PDC sowie die Bordsteinabsenkung des rechten Aussenspiegels machen das Einparken zum Kinderspiel Qualitativ ist er vollkommen in Ordnung. Nicht besonders edel, dafür aber robust und solide Verarbeitet. |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Platzangebot vorn
- + Große Ablagen in den Türverkleidungen
- + auch hnten angenehmes Platzangebot
- - nach hinten etwas unübersichtlich
Antrieb
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Der Motor ist für das Auto meiner Meinung nach vollkommen ausreichend. Durchzugsstark, Verbrauchsarm und wunderbar hohe Reichweite mit teilweise über 1000km (je nach Fahrweise versteht sich)
Ich fahre den Wagen momentan mit 5,5 Liter /100km. Bin ich sehr zufrieden mit.
Das Getriebe ist gut abgestimmt und lässt sich gut schalten. |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Durchzugsstark
- + Sparsam
- + hohe Reichweite
Fahrdynamik
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Fahrdynamisch ist der Wagen absolut toll. Das soll hier keine Huldigung werden oder sonst was, aber Bremsen, Fahrverhalten, Kurvenverhalten und die Wendigkeit sind rundum gut für ein Auto dieser Klasse. Einzig die Lenkung ist im Vergleich zu meinem Audi (mit Servotronic, also Geschwindigkeitsabhängiger Lenkung) natürlich nicht so der Kracher, da die Servotronic fehlt. Aber das kann man natürlich nicht vergleichen, da der Klassenunterschied natürlich recht deutlich ist
Beschleunigung ist vollkommen akzeptabel. Durch den Turbobums kommts einem natürlich doller vor als es ist, ich finds aber top. |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Wendig
- + sicheres Fahr- und Kurvenverhalten
Komfort
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Die Federung von einem Golf zu beschreiben ist nicht einfach finde ich. Er ist nicht besonders sportlich, aber auch nicht besonders komfortabel gefedert. Alles in allem ist es für den Alltag aber ein sehr ausgewogenes Fahrwerk. Die Sitze vorne sind absolut Langstreckentauglich. Ob 600km nach München oder 300km nach Berlin, ich hatte nie das Gefühl, dass die Sitze unbequem werden. Hinten bin ich selbst noch nie mitgefahren, soll aber relativ hart sein laut ein paar Mitfahrern, daher eine etwas zurückhaltendere Bewertung. Geräuschkulisse ist mit Sommerreifen wirklich angenehm leise, auch bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn kann man sich (mit Sommerreifen zumindest) noch gut unterhalten ohne dass man sich anschreit. Zur Bedienung braucht man nichts sagen denke ich. Alles ist da wo man es erwartet und geht einfach von der Hand. Die Heizleistung ist vollkommen okay. Im Winter brauchts natürlich etwas, bis es warm wird, aber das ist zu verschmerzen. Die Klimaanlage funktioniert ebenfalls sehr gut. Bei 40° im Sommer hatte ich im Auto nach ein paar Minuten Fahrzeit und vorherigem auslüften ein angenehmes Klima. |
| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Fahrwerksabstimmung ideal
- + bequeme Sitze vorne
- + einfache Bedienung
- - holzige Rückbank
Emotion
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Designtechnisch - naja, es ist halt ein Golf. Unauffällig, nicht hässlich, aber auch nicht sonderlich aufregend. Temperament hat der Wagen eigentlich nicht. Wenn man es beschreiben müsste, dann am Ehesten komfortabel. Image ist bei einem Golf natürlich auch so ne Sache, die einen finden ihn langweilig und finden ihn zu spießig, die anderen finden ihn total toll. Mit meinen Sommerfelgen ist er allerdings ganz schick anzusehen finde ich und ich muss das Auto fahren und nicht die Anderen. Ausserdem habe ich für Design und Image immernoch den Audi |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + gutes Image
- - langweiliges Design
Gesamtfazit zum Test
Für den Alltag ein absolut tolles Auto. Sparsam und angenehm zu fahren. Verarbeitung ist grundsolide und robust.
Wenn man ein auffälliges, super sportliches Auto möchte ist man beim Golf natürlich grundsätzlich falsch solange kein GTI oder R dahinter steht.
