Volvo XC 60 T6 Test

04.12.2011 16:41 | Bericht erstellt von LuWien

Testfahrzeug	Volvo S60 2 (F) 3.0 T6 AWD
Leistung	304 PS / 224 Kw
Hubraum	2953
HSN	9101
TSN	ANM
Aufbauart	Limousine
Kilometerstand	15000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	12/2009
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 45 von 5
Antrieb 45 von 5
Fahrdynamik 45 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 50 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von LuWien 4.5 von 5

weitere Tests zu Volvo S60 2 (F) anzeigen Gesamtwertung Volvo S60 2 (F) (2010 - 2018) 4.0 von 5

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Einleitung

Hier meine Eindrücke nach 2 Jahren/~15.000 Km:

Der Test bezieht sich auf folg. Ausführung: 285 PS, Momentum + vieler Sicherheitsextras. Der Wagen wird nur privat und fast nur Überland(Bundesstraßen/Autobahnen) und nicht im Gelände verwendet.

Karosserie

4.5 von 5

Aufgrund fehlender seitl. Schutzleisten wurden schon 2x die Türen leicht verkratzt, die unten angeordneten SL nützen fast nichts. Hier könnte VOLVO die Zweckmäßigkeit verbessern.

Ich habe sie selbst nachgerüstet; siehe Bild.

Galerie

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ nicht alltägliches u. elegantes Design
+ hoher Wiedererkennungswert, insbes. duch die Heckleuchten
+ Sitzposition hoch und dadurch recht gute Übersicht
+ hohes Sicherheitsgefühl
- Kofferraum könnte noch etwas größer sein
- Seitl. Schutzleisten fehlen

Antrieb

4.5 von 5

Der T6-Motor(obwohl noch mit 285 PS) ist ein Sahnestück! Sicher kein "Sparauto", wohl aber zur "Freude am Fahren!" AWD und Geartronic harmonieren, die Sportstellung ist ein Hammer - mit entspr. Vorsicht geniesen.

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Motor im Leerlauf fast unhörbar
+ Sound im Powereinsatz recht sportlich
+ Kombination: TurboBenziner + Automatik + AWD => ideal
- Verbrauch Leistung u. Fahrzeuggöße entsprechend, aber noch O.K.

Fahrdynamik

4.5 von 5

Mein 2. AWD-Wagen, aber (bisher) der Beste!

Die Sicherheitsfeautures (anfangs gewöhnungsbedürftig) sind - bei vernüftiger Fahrweise - zukunftsweisend.

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ obwohl SUV sind keine Abstriche zum herkömml. PKW bemerkbar
+ dank AWD ist man von den Witterungsverhältnissen zieml. gefeit
+ hohes Sicherheitsgefühl dank vieler(auch option.) Sicherheitsfeautures
- Wendekreis - bedingt durch AWD u. langen Radstand - etwas größer

Komfort

4.5 von 5

Mit normaler Bereifung noch komfortabel; bei Niederquerschnitt-Reifen wird der Wagen zunehmend härter/sportlicher. Mir behagt diese Abstimmung sehr!

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Wird - als SUV - sehr komfortabel empfunden
+ hervorragende Antriebs- u. Motorgeräuschdämpfung
- Leichte Windgeräusche auf AB

Emotion

5.0 von 5

Das sportl. Temperament ist sicher dem T6-Motor und der Geartronic zuzuschreiben. Ein VOLVO wird nicht jährlich im Aussehen verändert!

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Obwohl bereits 3 Jahre in Prod. noch aktuelles, modernes Aussehen

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km	über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Ein sehr bequemer, sicherer u. schöner Reisewagen.

VOLVO entwickelt und baut seine Fahrzeuge nach den Kriterien der Zuverlässigkeit, Sicherheit und langer Lebenszeit. Wenn man nicht jährl. wechseln will und Solidität vor jährl. modischen Designänderungen schätzt, dann ist ist ein VOLVO der richtige Partner.

Mit der 60-er Baureihe sieht man, daß auch ein VOLVO gut aussehen kann!