Volvo 960 3.0i 24V Test

12.02.2016 22:58    |   Bericht erstellt von Dr-Jim

Testfahrzeug	Volvo 960 3.0i 24V
Leistung	204 PS / 150 Kw
Hubraum	2922
HSN	9101
TSN	449
Aufbauart	Limousine
Kilometerstand	121000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	5/1991
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

• Einleitung
• Karosserie 50 von 5
• Antrieb 45 von 5
• Fahrdynamik 45 von 5
• Komfort 50 von 5
• Emotion 50 von 5
• Unterhaltskosten
• Fazit

Gesamtnote von Dr-Jim 4.5 von 5

weitere Tests zu Volvo 960 anzeigen Gesamtwertung Volvo 960 (1990 - 1996) 4.5 von 5

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Einleitung

Kommt bald

Galerie

Karosserie

5.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + Geräumiger Innenraum, leichter Ein- und Ausstieg, Gut zu beladen
• - Hochwertige Verarbeitung, aber relativ viel Plastik

Antrieb

4.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + Kräftiger und kultivierter Sechszylinder, Agil und relativ sparsam, Seidenweiche Automatik
• - Etwas zäh im Durchzug, Getriebe frisst Leistung

Fahrdynamik

4.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• + Kleiner Wendekreis, sicheres Fahrverhalten und wirksame Bremsen, gute Handlichkeit
• - Etwas indirektes Lenkverhalten, seitenwindanfällig bei hohem Tempo

Komfort

5.0 von 5

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• + Hervorragender Fahrkomfort, insgesamt sehr bequeme Sessel, gute Fahrerposition, wirksame Heizung im Winter und sibirische Kälte im Sommer
• - Relativ starke Karosserieneigung in Kurven durch weiche Fahrwerksauslegung

Emotion

5.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + Kantiges, aber ansprechendes Design, hebt sich deutlich vom Einheitsbrei ab
• - Gute, gepflegte Modelle sind in fester Hand

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km	9,5-10,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	bis 100 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	200-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	51381
Haftpflicht	300-400 Euro ()
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Fahrwerk/Rost - Koppelstange (60 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Kommt bald

Gesamtwertung: 4.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen

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