01.08.2011 13:37
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Bericht erstellt von
RouviDog
| Testfahrzeug |
Toyota RAV4 XA2 2.0 VVTi |
| Leistung |
150 PS / 110 Kw |
| Hubraum |
1998 |
| Aufbauart |
SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand |
142700 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
12/2000 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
RouviDog
4.0 von 5
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Eine Gebirgsfahrt im Harz um Ostern 2011 absolviert.
Eine Schlammfahrt auf der Insel Rügen auf Traktorfeldwegen.
Ein Fahrsicherheitstraining des ADAC in Lüneburg erfolgreich absolviert.
Ansonsten durchläuft der RAV4 bei mir zu 70% Autobahnfahrten und 30% Stadtfahrten.
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3.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Beifahrer genießt sehr viel Beinfreiheit
- -
Windschutzscheibe Sonnenschutzband überhaupt nicht vorhanden
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Motorleistung für den 3-Türer sehr großzügig bemessen
- -
Automatik könnte sanfter schalten
- -
Reichweite nur bei peniblen Fahrverhalten akzeptabel
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Wendekreis sehr gut
- -
Lenkung könnte präziser sein
4.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
sehr gut gefedert
- -
Innengeräusche teilweise bei Nässe verbesserungswürdig
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
für damalige Verhältnisse sehr auffallendes Design
- -
Automatikschaltung könnte "unauffälliger" schalten
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
8,5-9,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
18551 |
| Vollkasko |
800-1.000 Euro 70% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Luftmassenmesser/Luftmengenmesser (987 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den Toyota RAV4 XA2 2.0 VVTi empfehlen:
Für alle, die ein sehr geländigefähiges Fahrzeug suchen und trotzdem komfortabel auf der Straße unterwegs sein möchten. Im Schlamm wühlen und sich auf der Kiespiste austoben, kann der RAV4 definitiv.
Aus diesen Gründen kann ich den Toyota RAV4 XA2 2.0 VVTi nicht empfehlen:
Die Sicht zur Seite ist stark eingeschränkt, bedingt durch die sehr markante B-Säule.
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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