Toyota RAV4 1 (XA1) 2.0 Test

07.05.2015 11:06 | Bericht erstellt von TDI forever

Testfahrzeug	Toyota RAV4 1 (XA1) 2.0
Leistung	128 PS / 94 Kw
Hubraum	1998
HSN	7104
TSN	272
Aufbauart	SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand	171000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	5/1995
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 30 von 5
Antrieb 30 von 5
Fahrdynamik 30 von 5
Komfort 30 von 5
Emotion 35 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von TDI forever 3.0 von 5

weitere Tests zu Toyota RAV4 1 (XA1) anzeigen Gesamtwertung Toyota RAV4 1 (XA1) (1994 - 2000) 3.5 von 5

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Einleitung

Seit Januar 2014 fahre ich den RAV4 als Zweit- bzw. Freizeitfahrzeug.

Bei einem Fahrzeugalter von ca. 20 Jahren relativiert sich so einiges.

Am Alter gemessen hat sich der RAV4 recht gut gehalten aber natürlich treten jetzt langsam einige Gebrechen auf. Tank, Tankeinfüllstutzen, Vorderachsträger/Motorträger und die Federn hinten mußten erneuert werden (=> Rost). Des weiteren mußte auch im Schwellerbereich geschweißt werden. Ist halt ein altes Auto!

Ansonsten ist der Wagen relativ anspruchslos und fährt sich recht gut - das ideale Freizeit- und Nutzfahrzeug für alle Wege.

Galerie

Karosserie

3.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Platzangebot im Verhältnis zu den Aussenmaßen sehr gut
- Kofferraum sehr klein; Rostschwachstelle Radläufe hinten

Antrieb

3.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Läßt sich schaltfaul fahren
- 129 PS sind es wahrscheinlich nicht mehr

Fahrdynamik

3.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Ziemlich handlich und trotz des Alters sichere Strassenlage
- Bremsen durchschnittlich

Komfort

3.0 von 5

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Durch zwei Aufstelldächer und Ausstellfenster hinten auch im Sommer ohne Klima erträglich
- Komfort eher rustikal => kurzer Radstand

Emotion

3.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Das Auto(chen) muß man einfach mögen

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km	9,0-9,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	bis 100 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Versicherungsregion (PLZ)	6
Haftpflicht	200-300 Euro (30%)
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Fahrwerk/Rost - (1500 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Für meine Erfordernisse (Feld-Wald-Wiese-schlechte Strecken) das perfekte Zweitfahrzeug. Der Verbrauch ist nicht wirklich günstig aber durch die Jahresfahrleistung von ca. 5000 Km im Jahr noch erträglich. Die Bedienung ist (bis auf die Wegfahrsperre) im Vergleich zu aktuellen Fahrzeugen eine Erholung (sehr wenige Schalter und Knöpfe, kein nerviges Warngebimmel).

Ich mag den Kleinen einfach