Toyota Celica VII (T23) 1999-2005 1.8 Test

Interessanter Bericht, aber teilweise genau gegenteilig zu meinen Erfahrungen. Die Bremsen finde ich z.B. erstklassig und auch damals in den gängigen Testzeitschriften lag der Bremsweg 0-100 bei 34 - 36m. Einzig bei hohem Tempo neigen die Serienbeläge bei starker Belastung zum Fading. Andere Beläge wirken hier Wunder.

Ansonsten kann ich einigen Punkten zustimmen, allerdings sollte man auch beachten: Die Celica wurde seit 1999 verkauft und für damalige Verhältnisse ist der Innenraum z.B. schon recht modern und wertig (nichts klappert, aller relevanten Teile wie Schaltknauf, Lenkrad und Armablagen aus Leder). Auch die Leistung war damals mehr als ausreichend und ich freue mich eigentlich heute noch, dass der Wagen mit 143PS immer noch flink ist dank gutem Leistungsgewicht und auch vom Verbrauch her sehr genügsam ist (9l Stadt, ~7,5l Landstraße, 6,5l Autobahn bei normaler Fahrt). Beim Fahrkomfort stimme ich Dir zu, allerdings ist die Celica eben auch nicht auf Langstrecke und niedriges Geräuschniveau ausgelegt. Hinzu kommen die rahmlosen Scheiben.

Shortblockproblematik (erhöhter Ölverbrauch) hatte ich auch bei 110.000km, wurde aber komplett kostenlos von Toyota behoben (Bei einem 7,5 Jahre alten Auto). Kann also nicht meckern und seitdem keine Probleme mehr mit Ölverbrauch. Wer das Problem hat, sollte sich übrigends auch nach Ablauf der erweiterten Motorgarantie gut informieren: Toyota bietet ein Reparaturkit für ~800€, falls der Wagen betroffen sein sollte und manche Händler versuchen hier deutlich mehr rauszuschlagen.

Ansonsten hatte ich auf 200.000km bisher keine Probleme mit dem Wagen. Das einzige war die Kupplung bei 115.000km, verbuche ich aber unter Verschleißteil.

Schöner Bericht.

Zum Foto: Die Scheinwerfer sind nicht mein Ding. Aber sonst schick.