Seat Toledo NH 1.2 TSI 63KW Test

Ehrlich gesagt stand und stehe ich der Sache mit den kleinen, aufgeblasenen Turbomotörchen sehr skeptisch gegenüber. Aber leider gibt es als Neuwagen ja kaum was anderes (oder man muss wieder andere Kompromisse machen).

Ich finde die 86PS völlig ausreichend, natürlich ist das keine Maschine um mal richtig über die Bahn zu fliegen, ich denke dann säuft er auch wie ein Loch. Ich schwimme auf der AB meist mit 110-130 je nach Verkehr mit, wenn frei ist auch gerne mal 150. Dafür ist das kleine Ding mehr als ausreichend, hätte ich vorher auch nicht gedacht. Ich durfte vor dem Kauf des Seat einen Golf VII Variant mit der 105PS Variante eine Woche lang fahren, der wiegt ja nochmal um einiges mehr und hat mich davon überzeugt, es doch mal zu versuchen mit so einem 1.2TSI

Der Fahrkomfort ist völlig in Ordnung, wenngleich nicht mit dem höherer Preisklassen vergleichbar. Man darf nicht vergessen, dass selbst ein Ibizia teurer ist. Die Federung ist eher straff, hat aber nichts mit sportlich zu tun. Die Sitze sind OK, der Langstreckenkomfort könnte besser sein. Auf der Sitzbank hinten ist der Platz unglaublich, den man noch zu den Vordersitzen hat. Das Innengeräusch ist angesichts der kaum vorhandenen Dämmung sehr gut, ab etwa 150 Km/h werden die Windgeräusche jedoch sehr stark und der kleine 1.2TSI macht sich akustisch bemerkbar. Die Bedienung ist VAG üblich völlig unkompliziert, alles da wo man es erwartet. Was ich nicht gelungen finde ist die Positionierung des AUX-Anschlusses und 12V Steckdose auf dem Mitteltunnel neben der Handbremse.

Die Heizleistung ist ein echtes Manko. Wenn ich keine Sitzheizung hätte, wäre mir diesen (recht milden) Winter sicher schon was abgefroren. Ich vermute einfach mal, dass die TSI mittlerweile fast so effektiv wie die TDI arbeiten und kaum noch Abwärme entsteht. Das Gebläse ist stark genug, die Klima - soweit bisher erforderlich - arbeitet gut.