07.07.2011 14:04 | Bericht erstellt von e-notion via AutoBild.de
| Testfahrzeug | Saab 9-3 YS3F 2.2 TiD |
|---|---|
| Leistung | 125 PS / 92 Kw |
| Hubraum | 2171 |
| Aufbauart | Limousine |
| Kilometerstand | 246000 km |
| Erstzulassung | 12/2002 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Karosserie
|
Das Auto ist definitiv ein hingucker. Einfach deswegen, weil er auf den dutschen Strassen selten zu sehen ist. mit dem Platzangebot bin ich recht zufrieden. |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Individuell, da selten
- + schönes und sportliches Design
- - eine Zeitlang hat das Armaturenbrett geknarzt
- - Motor ist laut, vorallem wen er kalt ist
Antrieb
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super Motor, ausser das er sich nach Kaltstart wie ein tracktor anhört. |
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
|---|---|---|---|
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + sehr zuferlässig
- + auf der Autobahn sehr leise
- + fühlt sich nach mehr als 125 PS an
- - wenn er kalt ist, dann ist er sehr laut
- - lange Schaltwege
Fahrdynamik
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Super in kurven und noch mit 180 fühlt er sich sehr sicher auf der AB an. |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Bremse Top
- + Super in Kurven
- + direkte Lenkung
Komfort
|
Die Sitze sind einfach genial. Bin mit dem Auto nach Kroatien gefahren und hatte keine Rückenschmerzen und sonst was. Klima arbeitet auch klasse. |
| Federung (0): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Super Sitze
- + klasse Klima
- + trotz vieler Tasten, sehr einfach zu bedienen
- - für den ein oder andere, wird das Auto evtl zu straff sein
Emotion
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Also das Auto ist einfach klasse. Es mach alleine deswegen spass das auto zu fahren, da es nicht an jeder Ecke steht. Die drehen sehr oft sich wegen dem Auto um und viele fragen mich persöhnlich wegen dem Auto. Es fährt sich super und ist einfach ein super Auto. Und nein ich merke nix von opel |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament: | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Sehr zuverlässig
- + da sehr selten, fällt das Auto auf
- + liebe das Auto einfach
- - Motor morgens sehr laut.
- - Aussenspiegel blätterte die Farbe ab
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 300-400 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 6,5-7,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 100-300 Euro |
| Werkstattkosten pro Jahr | bis 200 Euro |
Gesamtfazit zum Saab 9-3 YS3F 2.2 TiD Test
-Individuell.
-schönes Design innen wie auch außen.
-zuferlässig.
-tolle Sitze.
-langstreckentauglich.
-leichtbedienbare Instrumente.
-Nightpanel Funktion (einfach genial bei Nachtfahrten).
-es macht einfach Spass zu fahren. Fahre meistens die .ängere Strecke nach Hause.
-Fahrwerk trotz poltern sehr gut.
-Motor ist wenn er kalt ist sehr laut.
-Armaturbrett hat einige zeitlang nervig geknarzt.
-polterndes Fahrwerk (ist übrigens tiefergelegt).
-kein DPF
