Saab 9-3 YS3D 2.2 TiD Test
30.01.2012 08:14
| Bericht erstellt von
taucherhorsti
| Testfahrzeug |
Saab 9-3 YS3D 2.2 TiD |
| Leistung |
125 PS / 92 Kw |
| Hubraum |
2171 |
| HSN |
9116 |
| TSN |
414 |
| Aufbauart |
Schrägheck |
| Kilometerstand |
316000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
4/2004 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
taucherhorsti
4.0 von 5
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Gute Verarbeitung, keine größeren Mängel, Er fährt und fährt und fährt. Leider seit gestern Bremssattel fest. Aber nach 316.000 km nicht weiter verwunderlich. Bin durchaus zufrieden. |
4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Sitzposition mit Lenkrad gut einstellbar
- -
Sportfahrwerk für meinen Geschmack etwas zu hart
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Im Verhältnis zu anderen Dieseln eigentlich guter Verbrauch
- -
Etwas laut ab 140 +
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Man kann cruisen und flott fahren, ohne Angst die Kontrolle zu verlieren
- -
Durch Sportfahrwerk sehr direkt im Kurvenverhalten
4.0 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Intuitive Handhabung, Klima sehrgut,
- -
Die Sitze beginnen nach 8 Jahren nachzugeben
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Mit normalem Fahrwerk ein gutes komfortables Auto, Mit Sportfahrwerk etwas zu hart
- -
Disign könnte innen sportlicher sein
| KFZ-Steuer pro Jahr |
200-300 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
6,0-6,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
200-500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
96173 |
| Haftpflicht |
bis 200 Euro (30%) |
| Teilkasko |
50-100 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Sonstiges - Bremssattel hi. li., Bremsen hinterachse komplett (250 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Zuverlässiges Alltagsfahrzeug mit der Tendenz zur Sportlichkeit. Genügend Platz auch mit 4 Personen. Fahrzeug für Langstrecken absolut empfehlenswert.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Wer nicht gern putzt und ab und zu selbst Hand anlegt für kleinere Reparaturen muss im Jahr mit ca. 500 bis 1000 € mehr Werkstattausgaben rechnen.
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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