Rover 25/ MG ZR 25 1.6 Test

Ich habe das Fahrzeug 10/03 als Vorführwagen mit 17 km Laufleistung und leider nur 1 Jahr Restgarantie gekauft und nur eine Garantieduchsicht durchführen lassen, hier gab es Probleme mit der Dichtung der Lenkhydraulik. Seit dieser Zeit wurde keine Werkstatt mehr aufgesucht. Es wurden nur folgende Teile erneuert:

- Bremsbeläge vorn

- Zahnriemen

- Endschalldämpfer - durchgerostet

- Zündkerzen

- Öl mit Filterweschsel

- Luftfilter

Hinten rechts hatte sich einmal das ABS-Kabel aus der Halterung gelöst und die Isolierung beschädigt, konnte aber repariert werden. Probleme hatte ich mit der Dichtung des el. Hub-Schiebedachs, da unter dem Gummi das Metall sehr stark rostete, entrosten und entsprechend versiegeln war gerade noch möglich.

Während der gesamten Laufzeit wurden insgesamt noch nicht einmal 10 Liter Öl nachgefüllt.

Was kann man hier noch mehr verlangen?

Ich bin also sehr zufrieden, zumal der Rover ein gutes Handling hat und sehr spritzig ist, allerdings weniger in unteren Drehzahlen, da fehlt es am Drehmoment, was besonders bergauf höhere Drehzahlen und niedrige Gänge erfordert. Beim Überholen im Stadtverkehr im 2. Gang mit Vollgas ist man an der Vorderachse des zu überholenden theoretisch die Fahrerlaunis los. Andererseits kann man, wenn nur eine geringe Leistung benötigt wird, auch im 5. Gang mit 50 km/h bei ca. 1500 U/min dahinrollen und das ohne Probleme.

Durch vorausschauende Fahrweise im unteren Drehzahlbereich liegt mein Benzinverbrauch bei wenig über 7 l/100 km, kann aber beim sportlichen Fahren schnell 10 l und mehr erreichen, da ich auch schon 200 km/h erreicht habe.

Es ist also ein Fahrzeug für den gemütlichen und den sportlichen Fahrer.