Opel Astra H 1.6 GTC Test

13.06.2014 21:39 | Bericht erstellt von schrotti_999

Testfahrzeug	Opel Astra H 1.6 GTC
Leistung	116 PS / 85 Kw
Hubraum	1598
HSN	0035
TSN	AHI
Aufbauart	Sportwagen/Coupe
Kilometerstand	75000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	10/2008
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 35 von 5
Fahrdynamik 45 von 5
Komfort 40 von 5
Emotion 45 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von schrotti_999 4.0 von 5

weitere Tests zu Opel Astra H anzeigen Gesamtwertung Opel Astra H (2004 - 2010) 3.5 von 5

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Einleitung

Familienfahrzeug, das hauptsächlich von der Tochter gefahren wird.

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Sportliches Design, als GTC.

Antrieb

3.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Brauchbare / vernünftige Motorisierung. Mehr ist immer gut.
- Die Abwertung beim Getriebe gibts nur für die zu kurze Übersetzung.

Fahrdynamik

4.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Die montierten 225er Sommerschlappen harmonieren sehr gut mit der 30er Tieferlegung, ohne den Komfort zu killen.

Komfort

4.0 von 5

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

- Durch die kurze Übersetzung zu hohe Drehzahlen und dadurch zu hohe Fahrgeräusche.

Emotion

4.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Der absolute Liebling meiner Tochter.

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km	7,0-7,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	bis 100 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	bis 200 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Elektrik/Elektronik - Batterie (100 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Ein gutes Fahrzeug für junge und junggebliebene Fahrer die nicht allzuviel Autobahn fahren, da dort die Drehzahlen, verschuldet durch die kurze Übersetzung, zu hoch sind.

Für Kurz- oder Stadtfahrten ideal, da trotz der beschaulichen Motorisierung immer relativ viel Dampf vorhanden ist. Die vorhandene Sporttaste hilft hier auch noch etwas mit.

Viel zuverlässiges und ansprechendes Auto für relativ wenig Geld.